车窗亮灯显示路线 这种出租可打组合

“我站在路边就看到那个出租车上亮着灯，上面写着‘到杨家坪，车载一人’，我就赶快招了手。”昨天8点半，在大坪一直没有打到车的刘先生，终于坐上了出租车去上班，“还好打了个组合，不然肯定迟到。”

刘先生坐上的这辆出租车，前挡风玻璃右边有一个可折叠的电子显示器，“这样的方法打组合，我还是第一次看到。”

电子屏显示路线

现在每到高峰期和交班期，市民们打车有点头痛，经常打不到车不说，想打个组合也很不方便。

昨日，在刘先生的指引下，记者在石桥铺找到了这辆出租车。远远的，车牌号为渝BT8616的出租车向记者驶来，“现在车上没有乘客，是不能打开指示牌的。”司机向师傅向记者演示，用右手轻轻一拨，车内前玻璃右下角的一个折叠式LED电子屏幕被打开正对车窗外，上面开始滚动显示起两排字“到杨家坪”“车载一人”，站在车外的人可以将屏幕上的字看得一清二楚。

预存主城区33个地名

在向师傅车内方向盘的左手边，还装有一个巴掌大小的“电子键盘”。

这块小键盘蓝色的底板，安装在方向盘和左面车厢的空隙处，似乎并不碍手。上面除了有F1-F33一共33个键，还有一些字母及“交班加气”等按键，看起来就像个“掌上电脑”。

“我们刚装的时候还专门学了使用说明的，其实很简单。这33个键全部预存了主城区的33个主要大地名，比如F6是袁家岗，F3是七星岗，F7是杨家坪……”显示器背后贴有一个地名指示表，“记不得了可以看看后面的表，而且这些地名也可以自己调节更改，‘车载一人’或者‘车载二人’都可以选择。”

“在交班时间，可以切换成‘交班加气’和交班的地点轮流滚动，这样交班时有顺路的乘客看到了，也可以招手上来。”

50出租车自掏腰包安装

“这个东西还是有点用，方便了乘客，对我们收入也有提高。”向师傅介绍，显示器去年底开始安装，“这个显示器让高峰期打组合的乘客多了，我们每天能多跑几十块钱。”

贺师傅的车上也装了“电子显示器”，“现在虽然车子增加了，但是高峰期出租车还是不好打，除了方便乘客打组合，这个东西还减少了矛盾，现在交班时我从来不问了。”贺师傅说，自己在大渡口交班，每天到了时间在屏幕上选好地方就走，遇到路边有人没看清楚，继续问‘走不走’‘去哪里’，我指指前面的指示牌，他们就明白了，不会存在拒载的矛盾。”

据透露，目前重庆已经有近50台出租车，自掏腰包安装了这种出租车路线显示器。

高峰期出租车打组合到底合不合法？昨日，市交通行政执法总队执法处处长胡腾介绍，虽然根据《出租车驾驶员从业资格管理办法》，在高峰期“打组合”是合法的，但是首先必须征得第一位乘客的同意，“如果强行让乘客打组合，出租车司机将可能被吊销从业资格证。”

胡腾介绍，解放碑、三峡广场等地，每天下班高峰人多车少，而其他时间，出租车又没有业务可做。所以在每天下午5点至6点下班高峰，是同意让乘客打组合的。“打组合有两个条件，第一是必须征得第一位乘客的同意，第二是合乘路段车费，双方乘客均按计价器显示费用的80％支付；剩余路段费用，则由单独坐车的人据实支付。”

但由于很容易出现纠纷，如绕道、收费等，导致一方乘客利益受损，所以管理部门并不提倡。若司机强行“打组合”，乘客可拨打96096投诉。

方便乘客

司机也增加了收入

公运公司爱心车队队长杨文胜说，自己之前有听说个别司机交班时写了地方牌放在车前方，但没听说过还有这种“高科技”。

他称，重庆虽然现在增投了上千辆出租车，已经基本解决了打车难的问题，但是在高峰期几个大的商业圈还是不好打车，“这个东西方便了打组合，这对现在倡导的低碳经济和缓解道路拥堵问题起到了作用。”

“说实话，安装这个东西对司机来说的确是好事，因为它肯定会增加出租车驾驶员的收入，而且在高峰期的确方便了市民。”杨文胜自己从来不会打组合，但他还是肯定了它的好处。公运的另一位明星司机、全国见义勇为好司机吴大春也表示，“这个设备对解决打车难有好处。”

可改地点

为挑客提供了“空间”

虽然有不少好处，但杨文胜对这个电子显示屏并不持赞同态度，“最大的问题是这个显示屏可以随意更改地点，这让出租车驾驶员挑客选客有了空子。”他举例说，“也许并不是交班时间，驾驶员看到某些地方堵车不想去就显示一个要去的地方，这个太难控制了。”他建议，显示屏的方法是可取的，但应该由运管部门来统一将交班时间固定化，避免驾驶员挑客选客。　

“打组合还很容易出现费用纠纷。”吴大春说，高峰期看到路边有不好打车的乘客帮忙打组合带一下还可以，纯粹为了找钱就没有意义。因为有时两个乘客去的大方向相同但小地方不同，如果绕了路，尽管有80%的规定还是不好算。”

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