胜利广场地铁站昨日动工 将设4个出入口

昨天10时许，在挖掘机与龙门吊默契的配合下，大连地铁胜利广场车站1号竖井正式开挖，大连地铁1号线102标段土建施工也正式开工。该标段目前的4个施工作业面均设在以前的路边绿化带上，没有占用任何的机动车道，在施工过程中，也将全部采用暗挖的方式完成，因此对周边交通不会有较大影响。

昨天10时许，在挖掘机与龙门吊默契的配合下，大连地铁胜利广场车站1号竖井正式开挖，由中国建筑股份有限公司承建的大连地铁1号线102标段土建施工也正式开工。

102标段

包括胜利广场、友好街两车站及中山广场——胜利广场——友好街两区间，全长1000米。

预定进程

2010年2011年2012年

按照市政府的要求——

2010年

102标段土建工程完成量将达到40%以上，完成供电等设备系统招标；

2011年

8月底前，基本完成隧道和车站主体工程建设；

2012年

上半年实现轨通目标，9月实现电通目标，年底前车辆上线试运行。

胜利广场车站、友好街车站均为地下双层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。

其中，胜利广场车站总长182.20m；友好街车站总长173m。

102标段

中山广场站至友好街站全长1公里

大连地铁胜利广场车站施工现场设在友好广场转盘的一角，标有“大连地铁”字样的蓝色围挡内，龙门吊、施工板房等设施已修建完毕。市地铁一期工程102标段工程项目经理部生产经理胡良介绍，该标段包括胜利广场、友好街两站及中山广场——胜利广场——友好街两区间，全长1千米，将全部采用暗挖的方式。

据了解，两个车站均为地下双层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。其中，胜利广场车站总长182.20m，标准段宽18.90m，地下主体建筑面积6912.78㎡，车站总建筑面积11229.44㎡；友好街车站总长173m，标准段宽21.3m，地下主体建筑面积6432.6㎡，车站总建筑面积13030.87㎡。

胜利广场竖井

一个月后具备横挖条件

记者注意到，每个车站各设两个施工现场，每个现场各有一个竖井。胡良介绍，胜利广场1号竖井目前已正式开挖，天安国际大厦前的2号竖井也将在3月20日左右开挖，而友好街站的3、4号竖井，将在供暖期后陆续开挖。“每个竖井最深将挖26米左右，以一天一米的进度，预计一个月后，1号竖井将具备横挖条件。”

胡良说，胜利广场站设置4个出入口（2号预留）和两组风亭。友好街站设置4个出入口(其中两个预留)、1个联络通道和两组风亭。

胡良说，两段区间的土建工程不设施工竖井，而是利用两端车站的风井作为开挖通道。中山广场站至胜利广场站区间施工时，将从中山广场站单头掘进，胜利广场站至友好街站区间将从两端车站向中间同时掘进。

施工不占道

白天爆破晚上运渣

记者注意到，该标段目前的4个施工作业面均设在以前的路边绿化带上，没有占用任何的机动车道，在施工过程中，也将全部采用暗挖的方式完成。

胡良说，102标段地质条件较为复杂，多为板岩、辉绿岩等。在开挖到一定深度后，为了“对付”坚硬的岩石，施工人员将采用矿山爆破法。为了降低对周边业主的影响，爆破都将选择在白天进行，而且将通过公示及社区宣传的方式，告知周边居民。同时，为了不影响道路畅通，渣土外运全部安排在晚上。