旧桥拆除完毕 东北路三大路口交通将恢复

本周五，东北路立交桥拓宽改造工程所有旧桥桥面将全部拆除完毕，按照最初的“20天拆除旧桥”的计划，旧桥面拆除可以实现提前3天完成。随后，脚手架也开始陆续拆除，这将使中山路、五四路、高尔基路三条东西方向主干道的交通得到缓解。

中山路、五四路、高尔基路三条主干道交通得到缓解

新华街、建业街、凤鸣街三条小路依然要实施封闭

记者昨日从市城建局获悉，经过两周的紧张拆除作业，本周五，东北路立交桥拓宽改造工程所有旧桥桥面将全部拆除完毕，首阶段工期缩短3天。随后，与东北路交汇的中山路、五四路、高尔基路上方的三座临时“脚手架龙门”也将拆除，这3个主要交会路口的交通将逐渐恢复。在首阶段拆除工作进入尾声之际，新桥体钢箱梁也已开始陆续运抵施工现场。

3月9日夜21时，市城建局、市交警支队、开发区城建局、东北路立交桥改造工程指挥部人员以及大连船舶重工集团海洋工程有限公司的80余名工作人员，从振兴路交大染化工厂的路口出发，指挥引导8台平台集运车辆，向东北路立交桥拓宽改造现场缓缓进发。据负责桥体箱梁建设的大连船舶重工集团海洋工程有限公司经理孟祥发介绍，这8个钢箱梁每个长达16米宽6米，最重达44吨，最小的也有35吨。由于体积和重量较大、市内运程长，为避免运输过程形成交通拥堵，事先曾与市城建局、市交警部门就时间和路线进行了多次研究修改，运输作业时间全部选择在夜间，运输路线则选择路口交汇少的道路进行，特别是要计算好沿途两则和高空可能遇到的构筑物、路杆标识以及高压线缆，还要避让其它大型车辆通行较多的地段。记者当晚在运输现场看到，8台集运车形成的车队绵延300多米。由于车行缓慢且沿途需经过联合路、长江路、黄河路、中山路等多个重要路口，交警和市政管理人员都要对交错方向行驶的车辆进行指挥避让，每个路口的通行时间大约需要10分钟左右。加之车队到位后需要长时间的吊装作业，当晚的运输过程持续长达5个半小时，至凌晨二点多才结束。

据市城建局相关负责人介绍，类似的钢箱梁在整个东北路拓宽施工中共需要运输114段，合计6400吨。今后，还将进行10余次这样的集中运输。进场后的钢箱梁，在进行现场组装、吊装焊接之后，将在下周开始实施整体吊装作业，这意味着该工程已进入核心作业阶段。按照最初的“20天拆除旧桥”的计划，旧桥面拆除可以实现提前3天完成。随后，脚手架也开始陆续拆除，这将使中山路、五四路、高尔基路三条东西方向主干道的交通得到缓解。但是，今后的钢箱梁吊装作业仍然需要临时占道，而与东北路交汇的东西走向的新华街、建业街、凤鸣街3条小路依然要在整个工程进行期间实施封闭，请过往司机注意提前绕行。