成都城区多家加气站停气 出租公交"断粮"

成都市燃气公司：这几天出现的加气排队现象因气温低用气量大

成都市能源办：待2011年后有关设施开通，“气紧”可显著缓解

昨天下午3点，草金路CNG站，排队的加气队伍沿着草金路转弯，一直延伸到了二环路上的清水河大桥，足足有一里多长。刚加上气的张师傅不断叹气，“等了差不多两个小时，气压这么低，跑不到好久又要来排起了。”

加上气的张师傅其实算是幸运的，受气温影响，天然气气压持续下降，昨日成都许多加气站因此闭门谢客，一些出租车、公交车“断了口粮”。昨天上午，不少出租车都排在加气站门口等待恢复供气，而一些公交线路也因为加气难不得不延长了发班间隔。

城区多个加气站停气

昨天早上7点过，的哥赵师傅早早来到了成仁路的CNG加气站。“这几天气紧，我做好了排队的准备。”可赵师傅没有想到的是，他刚刚走到加气站，一块红色写着“停气”的牌子就横在加气站的入口处。虽然加气站已经停气关门了，但赵师傅还是决定等一等，加气站的工作人员告诉他气压太低了，无法加气，也不知道什么时候才能正常加气。三个小时过去了，那块“停气”的牌子还是纹丝不动横在赵师傅和加气站之间，赵师傅最后无奈地选择了离开，“再这样等下去，半天就没有了”。

可昨天停气的还不只是成仁路加气站，赵师傅离开成仁路加气站以后给同行们打电话，希望能找着一个可以加气的地方，可他得到的都是坏消息：五桂桥加气站停气、九眼桥加气站停气、草金路加气站停气……

上午11点左右，当记者来到成仁路加气站时，站内已经排满了公交车，站外是出租车，街对面还排着10多辆等待加气的公交车。在草金路的加气站，工作人员表示，早上8点45分，因为气压“只有平时的一半不到”，加气站被迫关闭。直到下午2点，加气站才恢复正常运行。

部分公交车发班间隔时间延长

“现在气紧，我们驾驶员凌晨三点钟就起床加气了。”成都公交集团星辰公司304车队的队长苏玲说，最近由于气压低，每次加气都不能加满，不少车辆每天都要加三次气。为了不让线路上无车可发，司机们凌晨三四点就要去加气站排队，车队甚至每天要安排三个本来应该休息的司机专门排队加气。“本来应该10分钟一班的，就延长到15分钟，甚至20分钟。”苏玲说。

成都公交集团东星公司一负责人说，这几天气紧以后，公司也启动了应急预案，同时动员休班的驾驶员上班，将所有能投入的车辆全部投入到线路上运行。

加气难因气温低用气量大

昨日的气温已明显上升，为何加气问题仍如此严重。市燃气公司表示，昨天出现的“气紧”主要因为前晚的气温仍然很低，恢复需要一些时间。据介绍，“倒春寒”来袭后，成都市区的燃气缺口每天在20万立方米左右，之所以这几天出现了严重的加气排队现象，气温低、用气量大是主要原因。

成都市能源办称，在陆续启动了限制私家车加气等措施后，前段时间供气量已能得到保证，但迅猛的“倒春寒”又催生了此次“气紧”。目前的情况在气温回升后，将会有明显改变。

相关负责人坦言，今明两年会是成都以及四川地区天然气供应最为紧张的两年，待2011年后有关设施开通，“气紧”情况方能得到显著缓解。