外环4年内全面开通公交线 价格与主城一致

昨天，市运管局召开的2010年全市道路运输管理工作会议上传出消息：随着我市内环外移，我市进入了“外环时代”。市运管局启动班线客运退出外环区域机制，班线客运退出营运市场后，将陆续开通公交线路，覆盖绝大多数镇乡，方便市民出行。

外环高速邻近的乡镇将迎来便利的公交车 记者 钟志兵

外环以内客车逐步退出

市运管局公交处副处长周正介绍，主城区实施内环外移后，外环以内的区域客车班线，将按照到期一批退出一批的方式，逐步退出营运市场。退出后，公交线路将陆续开通。大约在4年后，外环以内的区域：鱼嘴、王家、北碚、青木关、走马、西彭、江津、一品、南彭、迎龙、悦来等地都将开通公交线路。到时上述区域的市民，都将乘坐舒适的公交车，且价格与主城一致，可使用IC卡。

据了解，目前二环以内的大学城、两路、北碚的复兴都已开通公交线路，其他区域分批逐步开通公交线路。

最后无客车乡镇年底通车

“去年，我市道路运输行业发生事故441起，死亡136人，伤374人。”市运管局局长李方宇说，2009年，政府为10395辆农村客运车辆购买承运人责任险，为1100辆村级客车购买交强险和第三者责任险。

2009年底，全市新增农村客运线路208条，农村客运车辆1262辆，解决了19个乡镇、900个行政村不通客车的问题，全市乡镇、行政村客车通车率分别达到98.1%和64.6%。“目前，我市还有5个偏远乡镇没有通客车，今年底，市运管局将解决这5个乡镇居民的出行问题。”李方宇说，这5个乡镇分别位于巫山、巫溪、黔江三个区县。

新车油耗不达标不上户

市运管局机动车维修管理处处长钟斌说，交通运输部从今年3月1日起，开始对新上户的客车、货车进行燃油消耗的检查，车辆燃油消耗未达到交通运输部公布的标准，新车无法入户取得道路运输证。

据了解，2010年3月1日以后生产的车型必须达到燃油消耗标准，2010年3月1日以前生产的车型，可以进行技术提级等方法，让燃油消耗达标。

去年9司机终身禁驾

李方宇介绍，主城出租车企业驾驶员社会保险参保率达90%以上。去年该局出台了《驾驶员诚信考核实施细则》等规定，建立完善了从业资格管理机制，406名驾驶员进入再培训；30名驾驶员进入黑名单，9名司机终身禁驾营运车。这9名司机中有一名是的哥，其余8人都是货车或长途客车司机。据介绍，3月31日前我市将投放1350辆出租车，缓解市民打的难。现已投了1000多辆出租车，本月底将完成剩下的出租车投放工作，做好错时交接班制度，不得在每天13点至19点交接班。