大家车网 2010-03-05 09:30 来源:易车网 作者:李萌
东方早报记者 李萌 通讯员 高亮亮
上周末,道路拥阻状况刚缓解不久的莘松路,又开始了新一轮的拥塞,原因就在于莘松隧道里搭起了脚手架,原本的一根可变车道被占用,周一的上下班高峰,车流密集的莘松路隧道出现“节点拥堵”。
对此,闵行区建交委表示,闵松路闵行段将于本月月底前通车,届时莘松路隧道的拥堵有望根本解决,上海康城等莘庄地区的大型小区的出行有望进一步缓解。
占道施工将维持3个月
记者在莘松路隧道里看到,中间一根车道上新竖起了6根钢支架,前面还有施工铭牌以示提醒。据了解,这些支架是为沪杭客运专线连续梁施工所搭建的临时支撑柱,跨隧道的连续梁建成后,它们将被拆除。根据施工进度,其对莘松路隧道造成的影响周期大约在3个月左右。
莘福路就能转上闵松路
G60莘松段高架下方的地面道路如今被正式定名为闵松路。目前闵松路松江段还在建设中,通车的闵行段西起北竹港、东至莘庄立交西侧,道路设置为4快2慢,相对较宽阔。
通车初期,闵松路就有莘福路、西环路、七莘路、水清路四条与之交织的道路,从客观上改变了莘庄地区被G60“南北分割”的情况。下一步,区里还将打通G60北面、北竹港西面的淀南路,使其接入全线通车的闵松路。
莘福路目前暂时为双向两车道,等到该段的嘉闵高架建成后,还将重新拓建为双向四车道。从莘福路转上闵松路直达莘庄立交,有效避开了拥堵的莘松路隧道,这将成为今后上海康城及松江新桥地区居民出行的捷径。而西环路、七莘路口的接入还将缓解莘庄内部的交通压力。
责任编辑: 黄念