酒驾被查要多缴交强险 省级数据对接展开

饮酒后驾驶违法行为一次上浮的交强险费率控制在10％至15％，醉酒后驾驶违法行为一次上浮的交强险费率控制在20％至30％，累计上浮的费率不得超过60％。

交强险费率水平与车主安全驾驶有直接联系，少出险可以享有优惠的费率，交通肇事则将负担高额保费。这是车主们都熟悉的“奖优罚劣”的费率浮动机制。从昨天起，这个浮动机制又增加了新内容——公安部、中国保险监督管理委员会联合下发通知，决定从昨天起，逐步实行酒后驾驶违法行为与交强险费率联系浮动制度。“在实施过程中，涉及到公安交管部门、保险部门的数据对接和共享，相关数据平台的建设已经开始，全省很快就会正式实施。 ”市保险行业协会秘书长张爱华透露。

新规明确，饮酒后驾驶违法行为一次上浮的交强险费率控制在10％至15％，醉酒后驾驶违法行为一次上浮的交强险费率控制在 20％至30％，累计上浮的费率不得超过60％。浮动具体标准由各地结合实际确定，但必须在保监会确定的交强险费率浮动幅度内，明确饮酒后驾驶、醉酒后驾驶违法行为上浮费率的标准。可以发现，过去酒后驾驶被抓，属于违章受罚范围，只要没有出险，交强险不会涨价。但新规实施后，如果酒后驾驶被查处，即使没有出险，第二年的交强险保费也要按规定上浮，按照目前近千元的交强险保费计算，上浮至少会带来百多元的新增保费支出，直接提高了酒后驾驶的违法成本。

据了解，目前，北京等城市已出台本地区具体的执行标准，并于昨天开始实行该制度。“全省要进行相关的数据对接，作为一个全行业统一实行的新规，在数据对接之后，苏州会根据全省规定的浮动幅度来实施。 ”张爱华介绍说。

中国太平洋产险苏州分公司车险部副总 经理颜励告诉记者，此次新规的推出目的也是发挥经济杠杆作用。他说，如今从车险投保的绝对金额看，我国的投保金额已经和不少发达国家相近。然而车主安全意识相对薄弱，事故频发，赔付的金额却比发达国家要少不少。“如果安全驾驶者多了，出险少了，平均保费也会下调。 ”而据了解，伴随着商业车险信息平台的建设，交强险与商业车险信息的合并对接也将逐步实现，平台上线运行以后，将统一商业车险费率浮动系数的使用标准，建立安全驾驶、客户忠诚度、无赔款优待等商业车险费率浮动因子使用规则，使保费计算更透明、更准确。