南昌地铁今年开工 多条道路通行作出调整

省城轨道交通1号线将于今年施工，各站点施工周期至少2年以上。城区主要地铁站点分布在老城区的主要干道。由于工期较长，省城交通将受到很大影响。对于原本就交通压力较大的主干道来说，地铁施工将是一个很大考验。

昨日，记者了解到，针对初步施工方案，交警部门提出了相应交通建议。其中，为了疏导中山路车流，胜利路步行街拟恢复机动车单向通行。届时，省城老城区的道路通行有可能全面重新整合。

【交通组织】

地铁1号线站点涉及路段建议分流

地铁1号线在城区设置了滨江大道、万寿宫、中山路、八一广场、北京西路、师大、北京东路等站点，其涉及中山路、北京路、八一大道等主要干道。受影响主干道的周边道路就成了分流主要通道，原有的交通组织方案也将随着施工需求发生改变。对此，交警部门对涉及的路段进行调研，并提出了相应分流建议。

单行道调整

●丁公路岔道口西路口：岔道口西路设置由西往东向单行道，与金盘路由东往西单行形成微循环，加快车辆通行速度；

●广场北路：原来的由北向南单向通行改为由南往北单向通行，缓解广场由南往北通行压力；

●苏圃路：双向通行改为由南往北的单行道；

●百花洲路：改为由南往北的单行道；

●西湖横街：打通西湖横街路（东上渝亭—西湖路段），改为由北往南的单行道；

●西湖路：改为由东往西的单行道；

●珠宝街：改为由北往南单行；

●翠花街：改为由南往北单行；

●棉花街：改为由西往东单行；

●中山路（翠花街路口至珠宝街路口）：改成由西往东单行，从而将翠花街和珠宝街两条单行道有效连接起来，形成微循环。

部分道路禁左

●北京西路西二路口：该路口是一个丁字路口，早晚高峰期间，进出省政府大院的车辆与北京西路东西直行的车辆发生冲突，发生交通拥堵。建议此路口分时段设置禁左通行，禁止由西往东左转车辆通行，禁止西二路左转进入北京西路通行；

●丽华路口：取消由北向东左拐，北面需要左拐车辆由百货大楼岗左拐通行；

公交线路调整

●广场东路：广场东路232路公交车逆行经常引起丁公路交通堵塞，建议取消该线路公交车在广场东路逆行；

●二七路桥：二七路桥南北匝道24路公交车逆行对北京西路东西双向直行车辆影响严重。建议取消24路公交车在二七路桥南北匝道的逆行。

●北京东路：北京东路至广场的公交线路设置重复，仅经过北京西路这一段重复设置的公交线路有7、220、24、208、231等5条公交线路，公交车辆总数240多辆，造成道路资源的浪费。建议有效调整、合并、取消重复设置的公交线路，合理调配资源。

【管制措施】

胜利路步行街暂时恢复单向通行

中山路作为主要的商业街区，在万寿宫站施工的时候，中山路拟封闭18个月，前往中山路的车流将全部分流到附近的道路上。据了解，届时从翠花街至珠宝街段，允许车辆通行。经过交警部门的通行调整，将形成一个新的微循环。但是，由于车流量多，周边道路较窄，万寿宫区域要形成有效地分流微循环，还需要借助胜利路步行街。因此，交警部门建议，在地铁1号线施工期间，胜利路步行街恢复由南往北单向通行。从而与翠花街、棉花街、带子街、中山路、珠宝街形成“一进三出”微循环。

北京西路沿线可能实行单双号限行

地铁1号线在北京西路的施工工期长达87个月，交通影响大，施工期长，波及范围广。北京西路辖区车辆较多，而且有不少单位。为了能够在施工期间顺利出入，交警部门建议在此期间北京西路设置单双号通行，禁止大、小货车通行（即日起不再发含北京西路、洪都大道车辆通行证），所有长运客车改走南昌大桥，不再进入北京西路，控制车流总量，减少施工对交通的影响。

【工程改造】

建议拓宽师大铁路桥增设机动车双向通行车道

●北京西路：北京西路由东往西通行缓慢，建议增加北京西路外围分流点，在新公园路内打通至二七南路。

●师大铁路桥：北京西路顺华门立交桥至丁公路口没有掉头处，容易造成拥堵。因此，交警部门建议拓宽师大铁路桥，增设可供机动车双向通行车道。

●丁公路岔道口西路口：该路口公交站台的设置不合理，容易导致此处丁字路口发生拥堵，建议移除此处26路公交站台，合并或减少26路车停靠站点。

●商检路口：该北侧的高压线铁塔严重影响了顺外路右转进入洪都大道的车辆通行，建议移掉此处的高压线铁塔。

●丁广街：广场南路至丁公路的丁广街通道，有一栋尚未拆除的房子影响了丁广街的打通。建议实行拆迁，尽快打通丁广街，实行由东向西单行，构成与广场东路由西向东单行的微循环，有效分流车流量。

●北京西路东二路口：该路口斑马线的花圃开口太大，导致大量行人、非机动车与机动车争道。建议将原来的缺口拓宽，并将北面花圃拆除一部分，方便行人及非机动车过马路，杜绝非机动车走机动车道现象。

【交通设施】

北京西路外围建议增设电子引导屏

增添隔离栏

为有效规范交通参与者，特别是机动车，交警部门还建议在部分路段增设隔离护栏。顺化门立交的桥面上，等候红灯通行的车辆越线超车现象严重，建议在顺化门桥上4个方向再增设中心线护栏至桥面环道处；商检顺外路的中心隔离护栏往东面再增设100米；二七南路桥上，南北直行方向与南北匝道进出车辆易发生冲突，桥面上从北匝道起增设新式护栏100米；广场东路时尚路口至广场南路口取消单行之后，双向混合交通，建议时尚路口至广场南路口中心线增设新式护栏；在中山东路和广场南路上安装中心护栏，降低车辆拐弯、掉头对车辆通行的影响；在渊明南路口安装100米隔离护栏。

设置电子引导屏

地铁全面开工后，高峰期间道路将会十分拥堵。交警部门建议在北京西路外围增设电子引导屏，引导社会车辆避开道路拥堵路段，改走外环道路；在坛子口立交、建设路口、顺化门立交、谢家村路口、金山路口增设引导牌，引导南北方向车辆尽量由抚河路、洪都大道通行。

增设电子警察

地铁施工，城区不少道路的单行道都将调整，交警部门也将在部分路口增设电子警察。其中，商检路口、二七南路桥北匝道、洛阳路丁公路口、顺化门立交桥上桥下等，都将安装电子警察。还建议在二七南路桥北匝道、时尚路口、洛阳路等路口增设信号灯。