北环改造留8车道白天通行 重点施工在夜间

北环大道下月25日开工！昨日记者从深圳交委获悉，目前北环大道改造已经进入最后冲刺阶段，施工、监理仍在进行招标过程中，政府将要求中标单位白天保持8车道的畅通，重点为夜间施工。

夜间多施工保持白天8车道畅通

北环大道改造将于下月25日正式启动，这条重要的干道改造不仅涉及沿线百万市民的出行，由于处于地铁施工期也关系到深圳东西交通的顺畅。此前交委承诺将为市民提供8车道的通行，如何确保呢？昨日记者从交委交通公用设施管理处获悉，该工程目前已进入最后冲刺阶段，前日下午针对北环大道改造在规划国土委召开了专项会议，对办理手续中的各个流程及方案进行统筹协调。目前施工单位和监理单位正在投标过程中，预计下月中旬能够确定，此后才能组织施工安排。此外，政府将要求中标单位白天保持8车道的畅通，重点为夜间施工。

施工噪音按标准进行控制

针对夜间施工是否导致噪音扰民问题，该委相关负责人表示会按照环保部门要求的噪音等级进行控制。3月8日工程监理开标，3月中旬施工单位开标确认。针对能否保证不扰民，该负责人表示，已经做过多条重要的市政道路包括深南大道等，因此对于市民担心的问题有信心解决。根据市政府安排，此次改造将北环大道港湾大道至银湖立交段定为一期改造范围，全长约19.5km，银湖立交至布心路属于二期改造范围。本次北环大道按城市快速路标准建设，主道双向八车道加紧急停车带，两侧辅道为双向四车道。主线设计车速80km/h，辅道设计车速40km/h，未降低北环大道的行车标准。

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交通疏解方案

第一阶段：保证辅道畅通，封闭主线最外侧紧急停靠带(局部临时封闭主线一个最外侧车道)，内侧车行道开放交通，基本保证主线双向8车道通行；实施主线最外侧车道及相关管线施工；进行科苑立交北侧桥梁及人行天桥下部结构施工；预埋交通设施基础。

第二阶段：保证辅道畅通，封闭主线内侧车道，外侧车道开放交通，将现状最外侧紧急停靠带划为车行道使用，保证主线双向8车道通行，实施中央分隔带及第一车道机动车道及相关管线施工；人行天桥开始进行下部结构施工；预埋交通设施基础。

第三阶段：保持主线畅通，分段封闭道路两侧辅道，进行管线、人行道及辅道路基路面施工；同时进行优化立交匝道及主辅出入口施工；相应进行绿化迁移及补种；进行南北两侧辅道路灯更换；人行天桥及科苑立交拓宽桥梁的桩基施工同时进行，预埋交通设施基础。

 第四阶段：白天基本不施工，保证主线双向8车道通行，辅道双向4车道通行；施工主要安排在夜间进行，分幅、分段施工。夜间施工时主线保证双向6车道通行，辅道分段临时封闭施工时，设置临时出入口将辅道车流引入主线；路面施工完成后，进行交通标线及监控设施施工。