人车混行 停车位问题困扰长春主要商圈

众所周知，整个长春市，除了早晚高峰期的交通主干道外，平时最堵的就是重庆路、桂林路、红旗街、光复路等商业繁华地段及其邻近的街道。近日，记者经过实地走访，调查长春商圈堵车的现状，人车混行、停车位稀少、车辆乱停乱放是堵车的主要原因。

　　在重庆路商圈，记者看到从卓展、沃尔玛超市附近开始，到长百和国贸两大商场，再到亚泰富苑购物广场，直至三马路上，这一趟线下来，每个地方都停着车，就连重庆路附近的所有小胡同里都停满了车，把街道挤得满满登登。甚至可以不夸张地说，重庆路方圆二三百米内，想要找到再能停车的空位都很难。在长百和国贸两个大商场地下停车场门前都放上了“车位已满”的醒目牌子，附近等待停车的车辆也排起了长龙。 “一般到中午前就都停满了，晚上高峰时段更是没位置，整个重庆路周围都没空停。周六周日就更别说了，想要找到停车位比登天还难。”车主赵先生经常载着妻子和孩子到重庆路购物，每次找车位都成了他最头疼的事儿。“人家说陪老婆逛街是最累人的事，可我觉得，逛街还不算累，找车位才累呢！因为车位不好找，我们每次开车来这儿，都是老婆上去买东西，我去找车位，次次都急得满头大汗。有的时候老婆都买完东西了，我还没找到停车的地方呢！”在桂林路商圈，记者看到原本应该能并排走两辆车的单行线，基本变成了只能通过一辆车的“单条线”。

　　在红旗街商圈，记者注意到，车流量大、停车位少、行人横穿马路、人车抢行等现象十分严重，成该路段堵车的主要原因。

　　“我一开到这儿就提前踩刹车，这些过马路的行人是真不看车啊。”229路公交车的司机李师傅向记者抱怨，他每次开车经过红旗街的时候都得小心谨慎，脚一直放在刹车上面，随时准备踩刹车，以免碰到横穿马路的行人。

　　在虎林路与工农大路交会处，记者看到10多位行人挤在路中央，等待过马路。在这里，过马路的行人都好像自然地形成了默契，眼看新民广场方向车流飞速而来，10余人只用眼角余光瞟瞟周围，就一起向马路对面走去，而且是从容地一步步走过，根本不管是否有车驶来，行驶至此的车辆纷纷被人群挡住。在红旗街与工农大路交会处，过路的人横穿马路的现象也是屡见不鲜，他们有着共同的特点就是“组团”。天天要从这里路过的张女士告诉记者：“人多力量大啊。在这里过马路，讲的就是团结，大家不能一冲而过。人多了，车就得给行人让路了。”张女士说，这种方式最重要的是心齐，一旦产生人心不齐的现象，人流就会迅速被车流冲散，许多人被车辆夹在马路车流中，那时候就会危险重重。

　　为防止市民横穿马路，在接近红旗街附近的工农大路中间都设有护栏，主要目的就是引导行人尽量通过红旗地下商场安全通行。而记者在采访中却发现，80%的行人宁愿选择走地上冒险，也不愿从地下安全通行，原因就是：“商场式”地下通道，行人走起来实在太难。

　　“走地下通道，你要有空顺便逛逛街还行，要是有急事儿，走那里得急死你。”市民李先生说：“这个红旗街地下，感受就是一个字——‘晕’。”记者从欧亚入口进入地下商场，一进入商场，记者就被逛街的人群冲得晕头转向，通道两侧更是摆满了柜台，不少围着看货的人、前面走着走着就突然停住不动的人、讲价被拒又被叫回的人……甚至还有问路的人，没走几步，记者就已晕头转向找不到方向了，经过一路打听，记者还是走错了方向，原本要走到巴黎春天百货商场的出口，记者却走到了省医院出口。在地上走只是短短不到两分钟的路程，在地下通道里，记者整整转了10多分钟才走出来。