张江短驳公交车8点半后脱班 10秒塞满一辆

昨天是春节后首个周一工作日，又逢学生开学首日，在多重客流叠加及交通拥堵的影响下，开行于轨交2号线龙阳路站至张江高科站区间的免费短驳公交遭遇巨大考验。

据短驳线运营方统计数据显示，昨天早上6点半至10点的3个半小时内，仅龙阳路站至张江高科站单向就发送300多个班次，客流量高达2.5万余人次。

短驳车增至45辆，三车连发

昨天上午8时许，记者来到位于轨交2号线龙阳路站2号出入口附近的“龙阳路——张江高科”免费短驳公交线上车点。此时，上千人的候车队伍已按隔离绳排成四排。与前两个工作日相比，昨天早高峰时段的候车人数明显增加，队伍一度从人行道绵延至2号线龙阳路站外围站厅区域。

据在现场指挥调度的浦东公交金高二分公司经理顾军介绍，公司昨天早高峰时段在短驳线上共安排了45辆公交车投入运营，较前两天多了10辆。运营上也采取双车甚至三车连发模式，车辆到达张江高科站后，一辆车载客返回，另一辆立即空车折返，以确保龙阳路往张江高科方向的运能。

据记者观察，此时的短驳公交车基本以一分钟一班的速度进站，由于采取前后门同时上客，一般每10秒钟便能装满一班车。乘客从排队到上车的时间约为5-10分钟。

“脱班”致乘客迟到40分钟

8时30分以后，情况急转直下。由于沿线的龙东大道科苑路一带交通出现拥堵，导致短驳车延误“脱班”，候车人群开始出现推挤。9时18分，已排了半个多小时的记者被后续乘客推进车厢。

此时站点上仍有大批乘客在焦急等待。一路上，记者还看到有部分乘客边往张江高科园区方向奔跑，边试图扬招出租车。

“总算到了……”当在张江高科技园区上班的薛先生和记者一起从短驳公交车下来时，第一反应便是拿出手机和同事沟通。此时，已是9时40分——比规定的上班时间晚了40分钟。而就在70分钟前，已比平日提前半小时出门的薛先生，还对能准时出现在单位感到很“笃定”。

今再增能，将走“绿色通道”

据介绍，虽然昨天运营方增加了公交车投放量，但道路拥堵导致车辆周转跟不上。“前几天跑一个来回只要25分钟，但今天早上从龙阳路到张江的单程时间都不止25分钟。”据透露，运营方今天还将再增15辆公交车，使短驳线配车数达到60辆。

今天早高峰时段，交警部门也将派出警力，在龙东大道科苑路等堵点进行现场指挥，为短驳车开辟“绿色通道”：把龙东大道靠近科苑路处的右边车道腾出，专供短驳车开行，以缓解道路拥堵对短驳车正常运行造成的影响。

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