贵阳市城区交通重点路段将建港湾式公交站

重点路段 建港湾式公交站

李军暗访城区交通状况，并部署保畅工作：-适时推出党政机关错时上下班　-机动车尾号限行　-公职人员因交通违法造堵，要给予党纪政纪处分。

2月21日至22日，省委常委、贵阳市委书记李军暗访贵阳中心城区交通状况，并主持召开会议，部署近期“畅通工程”工作，强调要以空前的力度，逐一排查“添堵”因素，尽快使贵阳老城区堵车严重的状况得到缓解。

近年来，贵阳市大力实施中心城区“畅通工程”，坚持多修路、快修路，相继建成了环城高速公路、甲秀南路、北京西路、黔灵山路、机场路、水东路等“一环五路”，交通组织和管理水平也有较大提高，有效遏制了交通拥堵加剧的势头。但由于机动车增长迅猛，目前总量已突破50万辆，仅2009年就增加近10万辆，今年1月以来每个工作日新增504辆，加上道路资源有限等原因，贵阳市老城区交通拥堵问题仍然较为突出。

为了掌握交通状况的第一手资料，李军随机暗访了北京西路、枣山路、延安路、宝山路等重要节点、重要道路的车辆通行状况，沿街步行查看道路宽幅、绿化隔离带设置、人行道设置、公交站点设置的情况，纠正车辆违法停放。

李军强调，解决交通拥堵问题，措施必须具体。要敢于碰硬，切实加大交通执法力度，持续掀起“执法风暴”。要继续曝光、鞭挞各种“添堵”的不文明行为。对贵阳市国家公职人员违反交通法规造成拥堵的，不仅要责令道歉，而且要给予党纪、政纪处分；对社会人员违反交通法规造成拥堵的，要通过罚款、责令协勤等办法，进行教育、约束和惩戒。

会议上同时明确了近期将实施贵阳客车站搬迁、建设重点路段港湾式车站、中小学错时上学、机动车尾号限行、控制机动车过快增长等近期缓解交通拥堵的措施。

同时，为更好的解决中心城区拥堵，贵阳市拟于今年出台几项措施，以更好的开展“三创一办”工作和实施“畅通工程”。

●加快推进公交港湾站建设和公交专用道建设。减少公交车进站停车时对社会车辆的影响，继续推进公交线路的优化调整，消减重复线路，扩大站间距离；同时，同步在一环四路设置公交专用道，实行物体硬隔离。

●实施所有货物夜间运输制度。在前段大货车禁止入城工作的基础上，对轻型、小货车实施禁限，同时，采取“组建绿色车队”的办法解决老百姓生活和生产急需运输的问题。

●适时推行党政机关、中小学错时上下班（课）制度，挖掘交通管理潜力。

●推行中巴车改的士车工作。：按1：1的比例将9条中巴线路共126辆中巴车改为的士车或者将中巴车始发点调整到一环线外。

●将客车站、长途车始发站整体搬离中心城区。在各入城口建设大型换乘车站，实现长途车与公交车的有效转换，减少中心城区交通压力。

●打击“两的”非法营运。由市公安交警部门设点对全市约5万辆无牌无证和非法营运摩托车集中进行整治；由市畅通办牵头对全市5000多辆有牌有证的摩托车实施政府赎回等相关政策措施。

●整治违法占道停车，采取拖罚并举措施和一条路一条路整治的办法。同时，继续做好被挪用的室内停车场的清理收尾工作，解决中心城区停车难问题。

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44个停车场整改投用新增车位3900个

造成中心城区拥堵的原因很多，其中一个重要因素就是大量室内停车位被“挪作它用”。对此，昨日的汇报会上，贵阳市畅通办相关负责人通报：截至今年2月21日，全市107个被挪用的室内停车场，已有44个整改完毕并投入使用，整改面积21万余平方米，新增停车位3900个。

据介绍，除开44个已整改完毕并投入使用的，目前有6家正在整改，并拟于今年5月前整改完毕；有8家经各级政府批准和法院裁决，建议保留现使用性质；有8家属个人产权，由市规划局按照《贵阳市停车场(库)管理办法》进行处罚；有11家无法恢复停车场使用性质，拟收取停车场异地建设费(约3500万元左右)。

同时，对6家因刑事犯罪拘禁、携款逃逸、公司倒闭等原因，无法取得联系，拟由市城市综合执法局向社会公告，限时接受处理；对7家不配合工作的产权单位，已移交城市综合执法局采取措施强制恢复，对挪用性质比较严重的4家已移交司法机关进行处理。

收缴非法摩的2万辆

“严打中心城区非法营运已取得一定成效，有助于‘畅通工程’更好的实施。”昨日的汇报会上，贵阳市畅通办向媒体公布了近来各相关部门开展对二、三轮摩托车，非残疾人驾驶残专车和“黑的”非法营运综合治理的情况。

据介绍，按照整治方案，从去年6月10日起，相关部门开展了为期100天的集中综合整治，截至今年2月21日，贵阳市共收缴非法营运摩托车1.9万余辆，行政拘留235人；查扣“黑的”642辆，老城区非法营运行为得到有效遏制。（贵州都市报 记者 沈丽琼 实习生 刘怡）