治理学校门口乱停车 “子代父过”很有用

□昨天是上海中小学开学首日，家长通过各种交通工具送孩子上学。在2008年9月之前，浦东新区第二中心小学的校门口的马路也是家长停车的“必争之地”，个别家长甚至还因停车问题与人发生争执。该校学生发展部顾老师介绍，交警为提高校门口的车辆通行效率，曾主动为学生开车门，督促家长尽快驾车离去。

□昨天是上海中小学开学首日，家长通过各种交通工具送孩子上学。

昨天是本市中小学校开学的第一天，校门口的马路再次成为家长停车的“必争之地”。当家长驾车把孩子送到校门口后，还会下车帮孩子整理书包、装零食，直至目送孩子走进学校后才驾车离去。然而，正是这几分钟的磨蹭，很可能导致校门口的整条马路交通瘫痪。

在2008年9月之前，浦东新区第二中心小学的校门口的马路也是家长停车的“必争之地”，个别家长甚至还因停车问题与人发生争执。为了根治这一校门口的“顽疾”，该小学开始尝试实行“家长违章、子女受‘罚’”的新措施，即家长在校门口违章停车，被接送的子女将被学校扣 “星星”（一种虚拟奖励），且所属班级也将被扣行为规范分。新规实施至今效果很明显，家长在孩子的督促下不再争抢停车位，不再乱鸣号，停车后也不再多磨蹭。

现场观察：

几百辆私家车仅一辆逗留

浦东新区第二中心小学位于巨野路近羽山路，因巨野路路幅狭窄，只有一来一去两条车道，又是“机、非”混行，一旦有机动车停在路边，骑自行车、助动车接送孩子的家长就会被挤上机动车道；如果接送车辆长时间停在路边，巨野路也将很快变得交通拥堵。

昨天上午7点，2名民警和3名交通协管员已经赶至校门口执勤疏导。上午7点半，离学校开门还有15分钟，送孩子上学的私家车逐渐多了起来。

停车，孩子拿书包下车、关车门，驾车离去——多数家长仅用10多秒钟就完成了这一过程。昨天上午7点半至8时15分，记者注意到，在几百辆送孩子上学的私家车中，仅有一辆停车超过了1分钟。就在这短短的1分多钟时间里，巨野路北向南的车道已有10余辆轿车排起了长队。

这是唯一的接送车停车时间稍长的案例。昨天7时35分许，在协管员的催促下，一名扎着马尾辫的小女孩迅速下车，示意妈妈尽快驾车离开。小女孩说，妈妈之所以让她在车里多呆一会，是因为学校要到7点45分才开门，怕她等在外面冷。她说，“今后不会让妈妈再停车等这么久了。”学校措施：

家长乱停车，扣学生“星星”

实际上，浦东新区第二中心小学的校门口道路交通并非一直这般秩序井然。据统计，该校一至五年级共有学生1300多名，每天接送学生的机动车辆超过400辆。2008年9月以前，校门口经常发生抢占停车位、随意调头、车辆碰擦等事件，家长们也曾因此发生口角。

该校学生发展部顾老师介绍，交警为提高校门口的车辆通行效率，曾主动为学生开车门，督促家长尽快驾车离去。然而，一些家长并不领情，依然我行我素地下车帮孩子理书包、装零食。考虑到“可怜天下父母心”，交警只能以劝导为主。

2008年9月，新学期开始后，在警方交通安全知识进学校的启发下，该校决定试行一项新规定：如果家长在校门口违章停车，被接送的子女将被学校扣“星星”（一种虚拟奖励），且所属班级也将被扣行为规范分。“孩子好教育，家长最难弄。”顾老师说，家长接送孩子时，孩子也是一名交通参与者，孩子有义务提醒父母遵守交通规则。

为提高孩子的积极性，学校想到了平时奖励给学生的五角星。作为一种虚拟奖励，学生只有在取得好成绩等情况下，才能获得“星星”。每学期结束时，学生可凭奖励的“星星”去学校游艺室玩或拍卖行“拍”东西。因为“星星”来之不易，学生都很珍惜。此外，为了调动班主任的积极性，班级的行为规范分也被纳入考评标准。新规争议：

个别家长“上告”到教育局

新规刚一实施，效果出人意料地好，家长接送孩子的效率明显提升，停车等候等现象基本消失。

当然，凡事总有例外。上学期，一名家长送孩子上学时因停车时间过长，儿子被扣“星星”。这名家长认为学校此举不妥，家长“出错”孩子不应该挨“板子”，连续3天找老师评理，甚至还“告”到了教育局。

对此，顾老师认为，扣学生“星星”并不是“子代父过”，而是因为学生本身做错了。作为一名交通参与者，父母驾车将其送到学校后，学生理应迅速下车，以免影响正常的交通秩序，而不应该和父母一起犯错。

顾老师坦承，扣学生“星星”和班级的行为规范分，都是被逼无奈的做法；如果学生家长都能自觉遵守交通秩序，这一规定也便失去了存在的意义。