多项工程完工 旅顺口区交通实现新突破

大连日报讯（传汉 凤岭）记者在旅顺口区交通局召开的交通工作人员会议上了解到，2009年这个局以科学发展观为导向，全系统超常规施工作业，精细化行业管理，亲情化窗口服务，全面完成了各项工作指标，是全系统物质文明、精神文明、政治文明建设综合成果最辉煌的一年，交通局获区勤政为民最佳单位、精神文明建设精品工程、新港口岸开放贡献突出先进集体称号。

公路建设完成投资4.3亿元（不含轻轨动迁费），其中争取省、市投资1.46亿元，完成各级公路建设15条计50.5公里，特别是8.5公里水西路改扩建工程年内建成通车，创造了一级路在年度内推进快、质量好、不留续建工程的新纪录。

滨海大道二期工程25公里，投资1.8亿元。这项工程是旅顺口区重点工程项目，也是全省滨海大道必须在去年国庆节前全线贯通的刚性指标。这个区交通局把该项目列为首要指标抓落实，全线7月1日举行通车典礼，提前三个月完成贯通任务。至此，旅顺开发区至小黑石钓鱼台37公里滨海大道全线贯通，进而与辽宁省1443公里的滨海大道衔接，打开了已经上升为国家发展战略的辽宁省沿海经济带的大通道。202路快轨入旅工程是市、区的刚性指标，旅顺段近22公里，计划两年完工，旅顺口区负责征地动迁工作。动迁工程去年5月8日开工，需动迁工厂、企业80多家、住宅近300户、果林木10万多棵，总动迁费预计9亿元上下。经过一年来的艰苦努力，已完成产权普查落实工作，已动迁住宅近200户，正在深入开展“三线”普查和征地动迁工作，工作进度超过计划进度。北路铁路道口下穿和郭水路铁路道口上跨工程1.6公里已经贯通，这是多年列入计划，“两会”多次提出的“两案”工程，是打通区南北交通“瓶颈”的重点畅通工程。经交通局牵头，先后六次赴沈阳铁路局沟通协调，争取立项，争取资金，争取早日施工，终于得到批复，于4月份先后开始施工。

两项工程完成投资4950万元。郭水路上跨立交工程9月8日建成通车，东接旅顺南路，西连旅顺北路和开发区，北通旅顺中路，彻底打通了新城区的交通“瓶颈”；北路长岭子道口下穿隧道10月1日通车，彻底打开了经旅顺北路进出城区的“瓶颈”。8.5公里的水西路拓宽改造工程优化了公路网络，提升了公路档次，为连接高速公路出口和新城区畅通服务，完成总投资1.6亿元。由于动迁和各方面难度大，施工断断续续，直到8月初才进入全线主体施工，全程加班加点倒计时，11月8日竣工通车，不但刷新了又好又快施工的纪录，而且在区域中西部形成了一道宽阔顺达的公路风景线，受到百姓和各级领导高度称赞。

城乡客运公交一体化改造是创新工程，是运用市场化运作方式，实现资源合理配置，为百姓谋福利的民生工程。2009年1月，区域内27条客运班线全部进行了公交化改造，由76台公交车投入运营，形成以汽车站为中心，枢纽站为结点，辐射各涉农街道和开发区，延伸到各建制村和自然村的公交化客运网络，从而打破了城乡二元结构，使农民享受到“一两元钱进城”的城市公交服务品质，在全省率先实现城乡客运公交一体化。同时，实行无人售票，投币上车，票价分段计价全面下调，年惠及百姓400余万元。旅顺口区城乡公交一体化改造的成果，不但受到老百姓的欢迎，也引起市局、省厅和国家交通运输部调研组的高度重视和称赞。

2008年11月24日，旅顺新港口岸对外开放工作通过省级预验收后，全面细化和完善了查验单位综合办公楼、港区办公和封闭监控、边防中队宿舍楼等基础设施建设，2009年11月20日通过国家验收组正式验收，使旅顺新港口岸与大连市“两区一带”和辽宁省“五点一线”发展战略相对接，打开了新的“国门”，对这个区建设“东北亚国际航运中心组合港、旅游胜地、历史名城和科技创新园区”的发展定位，突出区位交通优势，实现了历史性、标志性的突破，发挥了具有全局影响力的关键作用。