杭城南北交通新选项:秋石高架 时速80公里

双向6车道，设计时速80公里，机场路直达半山

杭城南北交通新选项：秋石高架

家住半山、丁桥一带的市民，如果要往市中心去，少不了要走中河高架，这一走大伙都会很闹心——堵车那个厉害啊。昨天，秋石高架一期工程建成通车了，这对于来往与城南城北的市民来说，无疑是个利好消息。这条与中河高架平行的高架快速路一通，可以直接走机场路口子直达半山，非常方便。

设计时速80公里，半山丁桥近在咫尺

秋石高架一期工程南起机场路，北接临丁路，上面是高架快速路，下面是石桥路。昨天的开通仪式一结束，记者就跟着第一拨通行的车辆由南往北“先走为快”体验了一番。

崭新的秋石高架看起来很宽敞，双向6车道，设计时速为80公里。杭州城基中心工程二处副处长黄晓东介绍，双向六车道，宽25米，相对于中河高架的四车道设计来说更为合理，有效缓解了交通压力。

这段高架道路，分别有机场路口、杨家村、临丁路东南侧的三对平行匝道与石德立交(在建)、石石立交两个互通立交。

开了一段道路，车上的司机说开了：“这样的路开着舒服，很畅通。我上班在解放路，家在半山那边，每天过来，要不走石桥地面路，要不走高架，反正走走堵堵起码1个小时。现在走这条路，能开80码，如果不堵车估计起码能省下十几分钟时间。”

确实，秋石高架一期工程作为杭州城市道路快速路网“三纵五横”的第二纵，是市区城市快速路系统中十分重要的南北向交通快速通道。它的通车将与德胜快速路、留石快速路、以及上塘高架构成快速路网，分流上塘高架(中河高架)的车流量，有效减轻主城区的交通压力。

快速路也“低碳”，全程铺设透水沥青

黄晓东还介绍，这条高架除了交通功能，其最大的特色还在于打得是“低碳牌”。“这是杭州第一条全程铺设透水沥青的快速路。它的路面排水功能大大增强，一到雨天，就能见得出效果：车子行走不容易打滑，而且还减少路面噪音。特别是快速路的两侧设置了隔音屏风，减少行驶车辆给沿路居民带来的噪音干扰。”

除此之外，工程还“顺便”对地面道路——石桥路进行了拓宽、改建，尤其是添加了辅导作为预留的快速公交道，为公交出行提供条件。

据了解，秋石高架一期工程完工后，目前二期也已经开始实施，范围从余杭界——半山隧道——杭玻路。最终秋石高架将一直从机场路口延伸到余杭界。