浙江将于二月底取消政府还贷二级公路收费

昨天上午，人大分组审议，市人大代表、浙江康桥汽车工贸集团有限公司董事长吴文标，开口就是一串有关车的数据——

“这些数据说明我们的行路难、停车难，现在有多难，以后还会更难。

“杭州这几年一直在搞道路建设，我住康桥，那里路修好了，进进出出很方便。但一旦要我到市中心来吃饭、办事，我就头痛。”

看到卖车的人为行路开车烦恼，其他代表打趣，“汽车卖得好，你们应该高兴啊。”

生意好了，自然高兴，但作为人大代表，吴文标还是针对缓解两难提了两条建议：

一、建议今后做城市、道路规划时，有更超前的意识，“一条路不要建好没两年，马上就跟不上需求，落后了、不够用了。”

二、建议把周边乡镇都建成特色风情小镇。“这样更多的人可以选择住到城市周边去，有效缓解市中心交通繁忙。”

行路难、停车难。昨天，很多代表都提到这个问题。

代表帅煌仕说，有一天早上，他从保俶北路开车到莫干山路，足足开了两个小时。开始以为是堵车，后来才知道是前面水管爆裂。

“我也没见有人来疏导，其实，在事故发生处的前几个路口，就可以派人指挥了，要加强处理突发事件能力。”

今年，杭州为民办的十件实事里，一件就是要“千方百计缓解城区行路难和停车难”，内容包括——

新增与更新公交车500辆，新辟公交线路12条，开通快速公交3号线(一期)和4号线，开工建设5号线和7号线；

市区断头路贯通项目开工11个；支小路整治开工50条、完工20条；新增免费单车15000辆；

实施限号、错时上下班控制车流量等。