内环快速路“疗伤” 百处坑凼3月底填平

内环快速路杨公桥收费站附近，路面的坑凼影响通行  记者 唐浩 摄

昨日，市市政设施局发布消息称，内环快速路年内将率先安装大佛寺至北环路段路灯。同时重新设计道路绿色景观，栽种花草、树木、藤类植物，按我市主城景观大道标准进行绿化。

消除路面坑凼 行车更舒适

今年1月1日，78公里内环高速路成为城市快速路，市市政设施局正式接管。市市政设施局副局长林肇川昨天介绍，经过一个月现场勘测，他们发现整条内环快速路存在百余处坑凼。“我们正在填补，3月底前全部完成。”林肇川说，届时行车舒适度将得到提升。对于部分破损严重的路段，今年内，还将分段重新整治。

配2500盏路灯 北环先安装

根据城市干道管理规划，78公里内环快速路将陆续安装2500盏路灯。“路灯安装会耗时几年。”林肇川说，目前已向市市政委提交报告，计划今年率先安装大佛寺至北环路段照明设施。“该路段车流量大，设施条件较好，安装时花费相对少一些。”

市市政设施局副局长卿光宗表示，内环快速路将按主城景观大道标准进行绿化，全线道路两旁和隔离带的绿化，将以花草、树木、藤类植物相结合，高矮搭配。

不停车查超重 仪器在设计

林肇川介绍，内环收费站和称重设备同时拆除后，大量超载车辆驶入内环快速路，一定程度上造成了该快速路“快不起来”。林肇川说，他们正在寻找不停车查处超重车辆的设备，直接拦截，避免超重车上路压坏路面。但该设备还没有找到，市政部门同时也委托了相关设计院开发设计。

另据悉，一直以来，石马河、杨公桥等路段，货车流量较大，今后，内环快速路上的货车主要通行路段，都将设置停车区。

视频监控 撞坏设施跑不脱

设施被人为破坏，或车辆撞烂设施后逃逸，维修费用只得市政部门承担。今后，这样的情况在内环快速路会得到缓解。林肇川表示，内环快速路目前留下了部分视频监控，但数量不多。对此，市政设施局计划在重要设施处，包括隧道、立交、桥梁处新设视频摄像头。一旦车辆撞坏设施，将会赔偿。