10号线试运行一年后无人驾驶 4月中旬通车

晨报讯 国内首条无人驾驶的轨道交通线——轨交10号线主体工程近日顺利竣工，进入结构验收阶段。

10号线的建成标志着中国即将成为继法国、新加坡之后，拥有全自动轨交系统的又一个国家。不过，10号线开通初期仍将由人驾驶，试运营至少一年后才逐步过渡到无人驾驶。

作为服务世博的重要轨交线路之一，10号线一期工程从虹桥机场至新江湾城，线路全长36.221公里，共设31座车站，其中主线28座车站自西南向东北为虹桥火车站站至新江湾城站；支线3座车站自南向北为航中路站、紫藤路站和龙柏新村站。

值得注意的是，10号线采用了真正意义上的全自动高度集中列车控制系统，具备列车自动唤醒启动和休眠、自动出入停车场、自动清洗、自动行驶、自动停车、自动开关车门、故障自动恢复等功能。

10号线被市民誉为继1号线、2号线之后的又一条“白金线路”，上月，申通相关负责人表示，10号线通车时间将由原定的今年3月26日推迟至4月中旬，同时为配合京沪高铁虹桥站施工，10号线主线段部分站点试运营期间可能暂不开通，市民乘坐10号线前往虹桥枢纽可能需在今年晚些时候才能实现。

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