上海站30日铁路车票售28万张迎首波大客流

春运于1月30日开始，春运客流和周末短途出行客流叠加，上海站迎来首波大客流，发送旅客15万人次。为应对客流高峰，上海站南广场搭建的广场临时候车室开始投入使用。与此同时，上海站站内设施改造也顺利完工。铁路部门介绍，昨日起至2月1日是今年铁路春运售票的最高潮。节前预计输送旅客共计299万人次，同比增长8.5%，乘车最高峰日将出现在2月10日或11日。

由于只买到回成都的站票，该乘客只得自带小板凳。

南广场临时候车室启用

记者昨日上午9时多来到上海站南广场，人潮汹涌，进站口也排起长队。进入候车厅看到，每个候车室内都坐满了人，虽然拥挤但不少候车者脸上都挂着回家前的兴奋。

据了解，春运第一天长途大客流初现，集中在云贵川、西北、东北、江西方向，加上周末短途客流小高峰，昨日上海直属站输送旅客约15万人次，比去年多了1万人次。其中上海站9万人，上海南站6万人。上海直属站昨加开临客9对，主要开行方向是成都、西安、郑州、阜阳等。

由于增开临客和客流上升，上海站内候车室已不能满足需求。上海站南广场搭建的3个白色大棚作为临时候车室开始使用。这3个临时候车室总面积为2480平方米，四周密封可以防风遮雨。候车区内安排了引导员，划分了不同车次的候车区域，增设了安检仪，使候车旅客能够和站内候车室一样“先检后候”。此外，上海站地下车库临时候车区也已准备就绪，将根据客流情况和需要随时启用。

新站台清理摊位方便进站

记者昨日看到，上海站站内设施改造完工，新的无柱雨棚横跨7个站台面，总宽135.15米，最高达18米，覆盖面积达53145平方米，造型犹如起伏的波浪，美观大气。站内地道、廊道由原来的水磨石地面全部换成如今的大理石防滑地面，东、西两个出口处的房屋布局也重新归整，一扫视觉零乱的局面。

站台采用无柱雨棚后，面积增加不少。“三跨一悬挑”的无柱雨棚，替代了低矮的廊柱旧雨棚，站台不再像原来一样拥挤。此外，作为进入候车室的通道——中廊道改造后，原来廊道上的摊位被清理，道路宽敞很多，有利于旅客快速进站上车。

铁路部门介绍，昨日起至2月1日是今年铁路春运售票的最高潮，日发售车票将达28万张。“春运车票销售已超过150万张。”铁路上海站负责人表示，今、明两天上海站已针对重点方向加开多趟临客，特别是安徽、武汉、沪宁、沪杭、甬台温方向运能充足，旅客可充分选择出行日期。但云贵川、西北、东北、江西方向的客流开始居高不下，车票非常紧张。