金牛区今年拓宽交大路 打通3.5环西北半环

金牛区启动近年最大规模城市道路建设，今年拟投资10多亿新建改造53条道路

 新建、改造53条道路，总投资10多亿元，金牛区启动近年来最大规模城市道路建设。记者昨从该区建设局获悉，包括交大路拓宽改造工程、新建3.5环货运大道金牛段、连接川陕路与北新大道的天丰路、花照片区及国际商贸片区内中小道路等都将于今年陆续动工。

交大路：

拓宽成双向6车道 电缆下地

去年，金丰高架桥（原成彭高架桥）建设时，前往成彭高速和大丰片区都只有绕行交大路－沙西线或北新大道，而交大路由于本身只有双向四车道，两侧又有许多居民区，通过性交通和到达性交通使交大路上车流量非常大。

金牛区建设局相关负责人介绍，长约3公里的交大路是从二环路开始，一直到三环路，是主城区重要放射性道路之一。它沿线分布着西南交大、多家大型超市以及许多居民区，两头分别有沙湾老会展中心、金府机电城等车辆频繁进出的场所。在出三环路不久就是欢乐谷了，一到周末，去那里游玩的市民加大了交大路交通负荷。

昨日下午记者来到交大路西端的金府路路口，周边机电市场里不时有大型货车进出，与从三环进城车辆汇聚在一起，路口拥堵不堪。“自从机电市场建起来后这个路口就没有松活过，周末下午，从欢乐谷回城的车都排到沙西线上了。”附近居民钱先生说。

据了解，交大路拓宽改造工程计划是拓宽成双向6车道，路上高压电缆下地，同时在金府路、三环路节点进行改造，从而使整个道路通行能力加强。 

货运大道金牛段：

率先打通3.5环西北半环

去年3月，货运大道金牛段打通了从沙西线至老成灌路1公里多的道路，今年，整个金牛段10多公里将动工建设。通车后，3.5环路西北半环大部分就率先实现通车了。
此次建设的货运大道金牛段是从沙西线由西向东北到天回镇，设计为双向4车道至6车道。“因为道路两旁已有建筑，所以宽度从30米到40米不等。”目前，货运大道金牛段从沙西线、老成灌路、蜀西路到IT大道已经贯通，“它与货运大道青羊段、金科路、黄金路接通后，就在三环路外侧把沙西线、老成灌路、蜀西路、IT大道连接了起来。”区建设局负责人表示，即将新建的货运大道金牛段将穿越新成彭路、商贸大道、北新大道、天丰路，成为3.5环里西北边最长一节。

天丰路：

连通川陕路与北新大道

正在改造的川陕路附近有一条规划与北新大道连通的道路———天丰路，今年这条宽40米，长约4公里的道路将贯通。“天丰路西端已经形成了约2公里道路，今年打通的是北端2公里多。”整条道路为双向6车道，以后市民从城北进出城不仅可以走川陕路、北新大道，两条道路之间也能快速转换。

而在与天丰路交叉的路网上，今年还将新建一条万石路。这条道路与天丰路呈十字交叉，起于金牛区凤凰山景区，一直可以延伸至新都，今年修建只有4公里，从绕城高速到天丰路，“未来我们还准备把万石路向中心城区延伸，跨过凤凰山景区进入三环路，进而有望成为又一条城北出入城通道。”

区建设局相关负责人还表示，除上述几条主要道路，新改建53条道路中还包括花照片区、国际商贸片区、金牛区产业园内的中小道路。“53条新改建道路完工后，对成都城区片区交通带来极大改善。”区建设局相关负责人称，其中涉农片区道路建设公里数就占了计划的70%以上，这些道路建成后不仅能解决群众出行难的问题，也将迅速改变周边环境，为产业发展、重大项目建设打下坚实基础。