外地乘客炮轰武汉地区的士“七不文明”

挑客、拒载、抽烟、爆粗口……昨日，在汉工作三个月的广州商人陈先生给记者发来一条长短信，详细列举了武汉的士司机的“七宗罪状”。在接受记者采访时，陈先生说：“心里太憋屈了，才给的士司机总结提醒一下。”

一早上被拒载10次

33岁的陈先生是广州人，到汉已有三个月了，现任武汉一家广告公司客户总监。“我每天上下班都是打的，对武汉的士感受特别深刻。”陈先生说，他太憋屈了，实在是忍无可忍了才指控武汉的士的。

“哪天不被拒载那就奇怪了。”陈先生无奈地说，被拒载已经是常态了，平均每天被拒三四次，让他印象深刻的是有一天早上竟被拒载了十次。

刚开始，陈先生很生气，“时间久了已经气饱了，每天都做好了被拒载的准备”。陈先生家住中山大道，公司在武广，打的上班的士费在10块左右。而被拒载的原因多种多样，“嫌地方太近、堵车，或干脆说不去那个地方。”

除了被拒载，让陈先生郁闷的是的士司机丝毫没有服务意识，“我打的士去机场，从来没有司机主动帮我拿行李，后备箱都是自己去开。”陈先生说，武汉的士很脏，车上有烟头、垃圾、座椅套脏兮兮的，车窗上都是泥巴。

“拒载也就算了，司机还喜欢自己‘设计’路线。”有一次，陈先生从汉口前进路到关山，开始商量好走二桥从东亭到双湖桥、卓刀泉，结果司机绕磨山转了一大圈，由于是晚上10点多，陈先生还有些害怕，以为司机是要“谋财害命”。的士一般备零钱不多，如果给100元，司机非常不耐烦，开始责怪不该不给零钱。

骂路人，骂交警，骂车子……

最让陈先生受不了的是很多司机喜欢抱怨，“有些司机是从上车就开始，我好不容易说服他去那个地方，司机就开始骂那个地方差、骂堵车，骂完之后骂政府、骂警察。”

陈先生对这种抱怨的感觉很不好，开始还会和司机争辩几句，后来就懒得说了，“本来上车心情不错，结果就听到一大堆抱怨，开车也是他们的工作，就不能开心点工作吗？”陈先生有时晚上下班了会和司机聊聊油价和一些轻松的话题，“我一开口我就知道错了，因为司机马上就开始抱怨了。”现在，陈先生喜欢打的时保持沉默。

陈先生觉得武汉的士司机经常说脏话。 有次他打的走东湖，司机边开车边说话，陈先生以为司机和他聊天，心里美滋滋的。“后来我才发现，他边开车边与女朋友煲电话粥”，此时车正在湖边飞奔，陈先生吓得胆颤心惊，连忙制止了司机，“他挂完电话，连个‘对不起’都没说，感觉还非常不爽。”让陈先生没想到的是，司机挂完电话就拿起对讲机，一开口就是“婊子养的”。

抢道，超速，险象环生

“一般来说，应该是两三年更换新出租车。”陈先生表示，在上海、广州等地经常能看到新出租车，而武汉看到一辆新出租很难，“武汉的士车况比较差，这也可能与买断、租赁等各方面都有关”。陈先生有个疑问，为什么武汉GDP增长这么快，但新的士却很少呢？“要是有新车出现，的士司机竞争意识强，服务自然就上去了。”

陈先生其实也很佩服的士司机，很多“的哥”都练出了一手S形“绝技”，超车、超速，为了在车流中杀出一条“生路”，引得后面的车刹车连连。“的士司机喜欢抢道，有时候车子前后左右和别的车子相差不到十厘米，仍然能安全脱身确实不容易”。

有次陈先生从中山大道搭车去金山大道上的一个地方就经历了一次生死时速。当时路上车子多，“的哥”在几条车道间穿来穿去，车身侧面几乎擦到一辆大货车。“的哥”加速，准备从两车间仅有一车距离的位置中穿出去，眼见就要碰上前面的一辆雪铁龙，“的哥”猛地将方向盘向左一打，车子“嗖”的一声，越过双黄实线逆向行驶；超过前面几辆车后，与迎面而来的货车距离越来越近；“的哥”横打方向盘，切入超车道；只听“吱”的一声，后面一辆吉普赶紧急刹。陈先生吓得抓紧了把手。

陈先生列举武汉的士“七不文明”

1.的士司机挑客，堵车的地方不去，太近的地方不去；

2.基本没服务意识，上了车，去的地方不合司机口味，直接赶你下去；未到目的地，前面堵车，直接赶你下车；

3.口头素质差，的士说粗话，已成为全国通例；但武汉的一些司机，从上车一直骂到下车，也真的少有。骂你的目的地，骂路人，骂交警，骂车子，就差骂乘客了；

4.驾驶险象环生，擦脸而过，擦身而过，紧挨行人急刹车，也是一大特色；

5.卫生状况，从里到外，的士之脏，在全国的大城市也是少见，基本没管理；

6.车况参差不齐，新车罕见，旧车主流；

7.打的难，也许是个综合问题，但据说多年武汉的士没增加一部，也许是根本原因，到了下班高峰个个以交班为理由拒载。没竞争，就没服务。