杭州“倒票黄牛”竟改行 忙着为黑车拉客

汽车东站从开始搬迁到现在已有3个多月了，昔日熙熙攘攘的东站变得有些冷清。”　　记者随后从的哥那里了解到，一般从火车东站到汽车南站的价格是30元左右，记者被黑车司机宰了20元。汽车东站的站际接送车停靠点就在车站大门口，外地乘客可以直接乘坐。

运管部门：严打同时增开站际接送车，方便乘客出行

汽车东站从开始搬迁到现在已有3个多月了，昔日熙熙攘攘的东站变得有些冷清。可在东站天桥北面大约200米处的马路边，最近却摆出了10多张小板凳，凳子上经常坐满了扛着大包小包的“旅客”，大家都一言不发，似乎是在等什么车子。

本报热线近几天也不断接到读者报料称：汽车东站全部搬迁后，东站附近原来倒票的“黄牛”现在改行忙着帮黑车拉客，活动猖獗，许多不知情的旅客都上了当，而且搬迁后火车东站等车站也有类似现象。

接到报料后，本报记者立即进行了暗访。

汽车东站搬迁后——

“倒票黄牛”改行忙着为黑车拉客

运管部门：严打同时增开站际接送车，方便乘客出行

［暗访］

汽车东站：

坐着小板凳排队，拉到远处上黑车

火车东站：

被黑车狠宰了20元

前天中午11点，记者刚来到已经停运的汽车东站售票大厅门口，就被五六个中年男女围了上。“小伙子到哪里去？”“慈溪去不去马上走了。”“到哪里，宁波60元一张票。”

其中一名男子说：“你在这里买票也要到客运中心或南站去上车，坐我们的车，可以马上走。”

看记者好像很赶时间，另外一名女子连忙拉着记者的胳膊说：“到哪里？”“宁波。”记者回答。“走！60元一个人，11点50分就发车。”经过讨价还价，最终票价降到了50元。

所谓的“候车点”，就在东站天桥北大约200米处的马路边，人行道上摆着10多张小板凳。记者过去时，凳子上已经坐满了人，大家都一言不发。

坐在最前头的是一个三四十岁的女人，黄牛带来乘客都交给她，黄牛们都叫她老板娘。看着络绎不绝的乘客，老板娘得意地对记者说：“我的客源多的是，少你一个根本没关系，我的车还拉不完呢！”

不一会儿，就有21名乘客被带到这个“候车点”，还有不少乘客和记者一样，没有凳子坐，只能站在马路边。

很快到了11点50分，老板娘的催促声传来：“准备上车了。”可记者怎么也找不到大巴车。

正当记者纳闷的时候，老板娘手一挥，从路边突然窜出了三辆电动车、两辆三轮车、一辆摩托三轮车，老板娘一边东张西望，一边推搡着乘客“上车”。

记者和其他两位乘客坐上了一辆电动车，车子“嗖”一下窜上马路。

10多分钟后，电动车在机场路附近的三龙大酒店的门口停了下来，原来这里才是真正的“上车点”。

一位负责送客的师傅告诉记者：“这些‘黑大巴’每天上客的地点都不一样，帮忙拉客的车子，送一次客分别能赚10元到50元不等。”

大约15分钟后，一辆淡绿色的大巴出现在记者眼前。车子停稳后，立即挤满了人。

老板娘对乘客嚷着：“车子不到市区去了，直接上德胜高架，再转到高速去宁波，如果有人要发票也可以免费提供。”

记者看到，老板娘提供的发票是一张浙江省公路运输客票，还盖着全国统一发票监制章。行内人告诉记者：“这些实际上都是假发票。”

汽车南站：

黑车一天最多能赚两三百

地盘不大的汽车南站目前是杭州最拥挤的车站了，记者看到，车站门口临时搭的大棚下挤满了旅客，就连车站旁的一条河边也坐了上百名等车的人。

记者来到新扩建后的出租车接客口，这里的“黄牛”少说也有20人。一位操着河南口音的短发男告诉记者：“以前这里没有这么多人拉客，可汽车东站的班线一搬过来，拉客的人就成倍增加，生意还不错。”

最后，记者上了一位安徽阜阳人开的黑车到武林广场。这位司机已经在南站干了四五年。他说：“我们做一这行都很小心，现在运管查得很严，如果平安无事每天还能赚个一两百，多的时候能赚三百。”

和汽车东站一样，刚刚搬迁的火车东站也是黑车泛滥。

记者一出现在火车东站站前广场，就被一位黑车司机盯上了。“到哪里，我有车送你。”

“我要到客运中心去，要多少钱？”记者问。“客运中心60元，去汽车南站50元，最好别去客运中心，那里管得严，车子不好停，还是去汽车南站又近又方便。”司机说。

一路上，司机说：“对于散客，我们做一单算一单，不赚钱肯定不做，因为我们主要是帮运输公司（指黑大巴）拉客，一次能拉满一车，每人10元，那个来钱快。”

记者随后从的哥那里了解到，一般从火车东站到汽车南站的价格是30元左右，记者被黑车司机宰了20元。

［举措］

每天15小时不间断打黑车

汽车东站和火车东站越搬越远，交通不便，在一定程度上给了黄牛党和黑车党可趁之机。

记者昨天从运管部门了解到，面对长途“黑大巴”站外组客，车站“黄鱼车”肆意猖獗，站前“黄牛党”坑蒙拐骗等现象，从10月16日汽车东站搬迁至今，运管部门专门成立了搬迁整治执法队，每天15个小时不间断执法。截至目前，已查获各类非法违章行为近千起，其中站外组客549起，黑车255起，性质最恶劣的被罚了10万元。

为难的是，这些黑车隐蔽性很高，即使有群众举报，等执法队员赶到，也已经是车走人无。另外，对“黄牛”拉客等非法行为的管理行为，目前还没有法律支持。

春运期间，运管部门将联合包括高速交警在内的更多部门，从本月底开始，开展新一轮的打黑车行动。

增开站际直达车方便旅客

要从源头上杜绝黑车最好的办法是，为乘客提供便捷的出行服务。目前，杭州长运在各大汽车站之间，已经安排了站际接送车。其中南站——客运中心(15分钟一班)，客运中心首末班时间6：30-17：00。西站——东站——客运中心(8点前、16点后30分钟一班，其他时间15分钟一班)，客运中心首末班时间6：30-17：00，票价5元左右。

汽车东站的站际接送车停靠点就在车站大门口，外地乘客可以直接乘坐。

同时，杭州市区直达客运中心的公交线路一共有8条。分别是K69路（汽车北站—客运中心）；K100路(采荷路口—客运中心)；K101路(西湖体育馆—客运中心)；K111路(市一医院—客运中心)；K508路(城站火车站—客运中心)；K524路(萧山火车站—客运中心)；B支4路(时代电子市场—下沙高教东区)；B支4(区间)(汽车西站—客运中心)。

有关部门希望广大旅客能选择正规线路出行，不要为了贪图方便而找黄牛，搭黑车，这样既容易受骗上当，又存在严重的安全隐患。

杭州运管局有关负责人说，今年春运期间，运管部门会根据实际情况，在客运密集的线路上及时加派运力，同时增加一些站际接送车，让乘客出行更方便。

如果市民和旅客发现有客运车辆违法违章，可以拨打96520举报。