武汉针对渣土运输加强治理 20日出台新规

渣土运输车辆管理无序、超高超载、沿路“拖泥带水”，备受市民诟病。昨日，我市对渣土运输市场出台系列新规：无运输资质一律不得上路运渣土；新入市的渣土运输车必须加装GPS；渣土运输企业审批门槛提高到50辆车起步。

■我市渣土运输车

七成为黑车

据介绍，目前，我市建设项目激增，渣土日运输量在1万立方米左右，倒场运输距离多在15公里以上。而我市现有的2000余台渣土运输车中，70%以上为2003年生产的东风牌8吨自卸车，长期的超载运输使车辆破损老化，不能完全密闭，运输途中扬尘污染和漏泼撒现象突出。

此外，市城管和交管部门还透露，目前，我市拥有资质的渣土运输车仅600台左右，其他的1千多台均为手续不全的“黑车”，这是渣土运输市场混乱、污染严重的重要原因。

昨日，市城管部门宣布，今后，无渣土运输资质的车辆，一律不得参与渣土运输，一旦发现将严惩。

■新入市的渣土运输车

须装GPS

目前，渣土车不按线路行驶、不到指定渣土倾倒点倾倒、难以监管，是让管理部门头疼的问题。昨日，城管部门要求，今后，每台新渣土运输车必须安装GPS定位系统。城管部门可在管理终端上，全程监控每一辆车的运输线路。

城管部门还要求新车必须加装车身盖板控制系统，该系统要求车盖板必须完全盖严密，否则车辆无法发动。从而有效避免超高超载、沿途抛洒。

此外，新车型的车头还将统一安装顶灯标识，车身为环保绿色。

近日，首批20辆这种智能化新型渣土运输车就将亮相江城。今后，市城管部门将强制渣土运输企业逐年提高新车比例，最终全部淘汰现有破旧渣土运输车辆。

为鼓励渣土运输企业更换这种环保新车，城管部门将特批此类车辆白天运输渣土。

■渣土运输企业

起码有50辆车

市城管局3月1日至4月30日，开展渣土运输资质年审，首次要求渣土运输企业必须具有独立的法人资格，注册资金不得少于300万元；同时具有50台以上密闭性好、具有合法的道路运输经营许可证和行驶证的自卸式运输车，其中10台以上为正在推广的新车型；必须具有固定的办公及机械、设备、车辆停放场所。

城管部门还宣布，今后将不直接对个体运输车辆业主发放营运许可证，想从事渣土运输的个体运输车辆必须挂靠成规模的运输企业，由企业统一申报。

城管部门介绍，此举就是要用市场规律淘汰目前存在的渣土运输“个体户”，让实力强的渣土运输企业“自动收编”，使整个渣土运输市场更趋正规化、便于集中管理。