哈尔滨10条断头路打通 15架大桥飞跨南北

“又堵车了，要是长双翅膀该多好！”日渐拥堵的城市交通，让家住开发区工作在道里区友谊路的小韩，在30岁之后，又多了一个新的梦想。每天工作8小时，行进在路上的时间就要花掉4小时。这种不成比例的消耗，让她在成为有车一族后，长双翅膀自由飞的愿望更加强烈。同小韩一样，一些居住在江北的市民，同样渴望享受同城交通带来的便捷。

如何确解城市交通困局，也成为昨天开幕的“两会”代表和委员们关注的焦点与共识。有代表提出：交通作为带动整座城市发展的引擎，真正让其由堵变疏而流动起来，势在必行。

有了如此众多的期待，本届市委、市政府也向市民发出掷地有声的承诺：今年全市将齐头并举，着力改善困扰哈尔滨市多年的两岸交通，以松花江为依托，建设15条跨江通道，让多桥飞架南北、两岸变通途的美好愿景一朝成现实。针对市内老城区道路交通存在的“症结”，预计总投资145亿元，升级改造现有街路，打通长江路、征仪路等群众反映强烈的10条断头路、卡脖子路。

据介绍，跨江交通是哈尔滨市实现两岸繁荣的前提和基础，今年全市共规划15条桥梁、隧道等跨江通道。这些工程的启动建设，将使家住松花江两岸的居民，彻底消除一条大江的阻隔，早出晚归便利出行。

据了解，目前松花江哈尔滨段，原有桥梁5座：王万联络线跨江大桥、西四环路大桥、松花江公路大桥、滨洲铁路桥、东四环路大桥。在建桥梁2座：桥浦大桥2010年底前竣工通车、三环路西江桥预计2011年竣工通车。

今年新建扩建桥梁3座：新滨洲桥、滨北铁路公路两用桥和公路大桥。

其中新滨洲桥拟在现有滨洲桥东侧50米处建设，现有滨洲桥则作为历史遗产保留，改为步行游览桥。

滨北铁路公路两用桥拟在原址重建，对现有公路大桥进行扩建，将二环路以高架方式与公路大桥连通，缓解南北交通压力。

同时从长远考虑，有关部门还规划了地铁2号线、4号线过江隧道，经纬街过江隧道、红旗大街跨江桥、三环东桥等5条过江隧道。

针对改变老城区交通拥堵、道路承载力不足状况，今年哈尔滨市预计总投资145元亿元，打通10条断头路、卡脖子路，改造5处重要交通节点，新建改造151条低承载道路，维修加固326条段带有损毁隐患的道路，新建改建57座跨线、跨河及立交桥涵，新建24座人行过街天桥。

在老城区路网改造中，3月份开始打通10条断头路、卡脖路，重点推进长江路、征仪路、保健路、铁路街等打通工程，确保11月末完工。如此大规模地对市内街路做“手术”，史上难见。

◆打通长江路 从根本上改变城市东部出城口道路拥堵。工程规划起点为南直路，东至龙凤路，全长6公里，双向10车道。同步建设穿越铁路地道桥2座，跨河桥1座。长江路打通后，将有力促进哈尔滨市东部老化工区的产业结构调整，加快阿什河水域的开发利用，规模性提升土地资源的利用价值，增储城市建设发展的后续能力。

◆打通征仪路 连接东部老工业区和哈南工业新城的宽辐式主干道路。将与现有的文昌街、宣化街、南通街、东直路及道外十四道街等道路，续接形成长距离、大跨度的交通主干道，“南拓”战略和哈南工业新城发展的有力支撑点。

◆打通铁路街 铁路街是平行大直街的东西向交通干道，是连接哈尔滨市哈站地区和哈西站地区的直线通道。打通后，将直接缓解大直街轴线交通压力，拉动城市西部地区跨线桥涵整体功能的提升。

◆打通保健路 保健路是平行于二环路、三环路之间，纵贯城市西南部、连接跨区交通的主干道。打通后将有效分流和兴路、三大动力路交通流量，形成跨越南岗、香坊老城区，连接群力、哈西新区的城市西南部主干道。

◆省政府广场交通节点综合改造工程 它将贯通哈尔滨市南北轴线道路和东西主干道路的重要交会点。