交通改善方案公布 体育东路禁左转天河路

摘要：昨天，广州交通部门公布《天河地区交通改善方案》，明确规定每天上下班的高峰期，沿线石牌东和华景新城两座单向仅2车道的高架桥桥面中间车道也是BRT专用道。

本报讯 昨天，广州交通部门公布《天河地区交通改善方案》，明确规定每天上下班的高峰期，沿线石牌东和华景新城两座单向仅2车道的高架桥桥面中间车道也是BRT专用道。

方案同时给出了具体的禁行措施，从本周六起，车行体育东将禁止左转进入天河路，而该路口原本的天河路西行方向禁左转措施同时取消。

春节前，天河路禁左转天河东

广州系统治堵从天河开始，最重要的原因是天河是广州交通拥堵最为严重的地区。

《天河地区交通改善方案》定于本周六起正式实施。新方案最重要的变化在于对重要路口实行新的禁止左转措施，“优化道路交通组织，优化天河路-体育东路等4个交叉口分步试行转向设置，其中第一步对天河路-体育东路交叉口，允许天河路东西向左转进入体育东路，禁止体育东路南北向左转进入天河路，原来该路口天河路由东往南禁止左转管制措施将同时取消”。

交通部门表示，这一措施定于本周六开始试行，同时将合理利用支路系统并优化行人过街系统，但这仅是第一步;第二步，对天河路-天河东路交叉口，将允许天河东路南北向左转进入天河路，禁止天河路东西向左转进入天河东路，时间定在猎德南北向隧道工程完工后，预计2010年春节前启动;第三步则是对天河北路-天河东路交叉口，允许天河东路北行、天寿路南行左转进入天河北路，禁止天河北路东西向左转进入天河东路、天寿路;对天河北路-体育东路交叉口，允许天河北路东西向左转进入体育东路、林和东路，禁止体育东路北行、林和东路南行左转进入天河北路，时间定于第二步实施一周后启动。

BRT沿线两高架分时段设专用道

BRT沿线的石牌东和华景新城附近两座高架桥上如何通行也是多年来备受各方争议的一个焦点。

新方案中，这一悬疑多年的问题终于有了答案。方案表示，会“进一步确保BRT的专用路权，BRT走廊行经的主要跨线桥有五山跨线桥和华南快速跨线桥，对两跨线桥在高峰期(7：00-9：00和17：00-19：00)设置BRT专用道”，也就是说，在上下班高峰4个小时内，社会车辆上桥后只能走靠右边的车道，其余时段才可以混行。

交通拥堵地区或单双号出行

交通部门表示，下一步将继续探索治理城市交通拥堵问题的方法，比如通过错时上下班分流高峰期的车流，通过对车牌号的限号分流控制拥堵地区的车辆总数，针对车流的潮汐现象采取灵活的交通组织措施等。

有交通管理人士表示，上述措施一旦实施，对于缓堵才真正有利，错峰上下班之前提过很多次，但一直没有实施;限号分流则意味着交通部门将考虑在拥堵地区实施单双号出行，实际上等于砍掉了一半的通行车辆;车流潮汐现象是指上下班高峰期一条道路两边流量极度不对等，比如广州大桥，上班高峰期是南往北方向堵，下班高峰期又变成北往南方向堵，这样一来就可以试行相互借道，保证每个高峰都有更多的道路资源来供车辆通行。 (广州地区读者详见AⅡ读本)

第1步，第二步实施一周后，禁止天河北路东西向左转进入天河东路、天寿路;禁止体育东路北行、林和东路南行左转进入天河北路

第2步，预计2010年春节前，禁止天河路东西向左转进入天河东路

第3步，本周六起，禁止体育东路南北向左转进入天河路