广从路何时不夺命 不改造也应加建天桥

（记者 黄鹏） “广从路的市民再等一年就是再守着‘危险’过一年，不改造也应完善交通基础设施。”昨日，针对广从路改造一拖再拖，许多市民纷纷提出质疑，并建言要求有关部门为广从路多添加红绿灯，完善交通标识，铺上减速带。

《广从路何时不夺命》追踪

信息时报讯 （记者 黄鹏） “广从路的市民再等一年就是再守着‘危险’过一年，不改造也应完善交通基础设施。”昨日，针对广从路改造一拖再拖，许多市民纷纷提出质疑，并建言要求有关部门为广从路多添加红绿灯，完善交通标识，铺上减速带。

为何不增设红绿灯？

“作为省道的广从路路口多如牛毛，所有路口都设红绿灯会使这条大动脉‘梗塞’，所以并不现实。”许多市民针对修建红绿灯显得特别理性，但是有市民也称，一些比较大的路口的确急需一盏红绿灯，比如永兴村路口，但是这个路口，经过众多媒体对该路口车祸的报道，至今却依然缺少红绿灯。

竖起一盏红绿灯真的那么难吗？记者巡路发现，广从路上与一年前相比并无太大改观，除了一些小路口竖起了崭新的警示桩，大罗村路口、永兴村路口等还是与一年前一样。“去年公路局有关负责人说‘将与交警部门、地方政府进行协商，争取进一步完善和加强公路加装红绿灯和护栏’，直到今年都没有什么改观，难道又是资金缺口大的问题？”有永兴村市民提出疑问并表示，一个红绿灯要花30万元，他们都愿意捐款自己建红绿灯，就担心不批。

为何不减速限速？

“是谁让广从路上的汽车即使在村口、斑马线上也不减速飞驰而过？为什么不设置减速、限速呢？为什么不多装些摄像头？”有市民提出疑问称，广从路上减速带难找，减速、限速的交通标识牌也太少，而且缺乏摄像头的“监控”，超速行驶司空见惯，就有市民表示在广从路永泰新村路口尽管装有红绿灯，但是因为没有摄像头，经常有车辆违章闯红灯并且速度很快。

为何工程一拖再拖？

从2004年省政协委员提出优化广从路至今已经有6年，而从2007年确定广从路要改造至今也已经3年，每年夺走近百条人命的广从路改造是否推进得太慢？昨日，许多市民纷纷质疑有关部门的办事效率。对此，广州交通投资集团回应，改造道路是一个相对复杂的过程，从去年3月他们接到“任务”至今，一系列工作推进已经算比较快速。

“道路改造修建需要走许多程序，过程相当复杂。”昨日，交投集团有关部门负责人对记者说，如广从路改造，要经过规划方案、报批、招投标、环评、国土审批、设计评审、管线迁移等等一系列程序，有些程序耗时很长，如规划、环评等有时候就需要一两年时间，广从路改造工程从2009年他们接到政府改造“任务”至今，在有关部门领导的关注之下，相关推进算是比较快速的。

政协委员：两会将提此问题

去年2月，广州市政协委员谢小夏跟随信息时报记者一起来到广从路的车祸路段，亲自体验过广从路路口，其当时就坦言“不敢走这样的斑马线”，而昨日，她再次接受记者采访时表示，对于广从路的优化改建一拖再拖十分失望。

在得知今年内广从路改造因亚运都将不能动工的时候，她表示，即使因为亚运不能动工，有关部门也应该对该路段的交通基础设施进行优化，该装上红绿灯的装上，该竖立交通标识的竖立，该设立天桥的设立，而如果说建天桥担心改造后又被拆除，可以考虑像天河修建BRT一样设置临时天桥，到时候也可以灵活拆除，“每年那么多人在这条路上遭遇车祸，沿线的老百姓每天都要走这条路，十分危险啊！民生为大啊！”

一年过去，这条路的交通设施还是没有任何实质性改变，谢小夏表示十分失望，而在听到每年都有近百人在广从路因车祸丧生时，谢小夏惊叹道：“今年两会，即使不能作为提案提出来，可能的话我也一定将把它作为‘社情民意’提出来。”