广州南站1月30日开始启用 10分钟快速乘车

广州南站高架层候车区效果图

新快报讯(记者 许力夫/文 陈昆仑/图)如“水立方”一样光洁透明的中央站房、利用快速售票厅10分钟即可坐上高铁、候车区兼备商业休闲区供旅客打发时间、旅客出站到临时长途汽车站将伴有6米宽的雨廊……广州南站本月30日将启用，记者昨天独家探营。

驾车进站便捷如机场

记者昨天在番禺石壁看到，可直达南站的汉溪大道正在紧张施工中，差不多修通了。到30日，市民驾车走汉溪大道，30分钟可从天河城直达南站。

离开广州南站还有1公里时，就能看到车站的银白色外壳，北边的“芭蕉叶”已装饰完成，南边的三片还在装饰中。车辆可以通过高架桥直达车站大门，就跟到机场的航站楼坐飞机一样舒适便捷。据介绍，高架桥从站前广场接到车站大门，成为一个长320米宽35米，有一个停车道和四个通行车道的落客平台，每小时可以让1600辆车通过。

车站大门跟大厅都采用透明玻璃幕墙，等南站启用后，旅客一来到大门就能看到武广高铁的列车在穿梭。走进车站大厅后，旅客可通过十多米长的电动扶梯去到高架候车层。大厅还各有三部扶梯到地面层，那是供从地面层的旅客进站坐车和以后换乘城际列车。

“水立方”透光性好

从大门顺着楼梯往上走，就来到南站的第四层，也就是武广高铁的高架候车室。整个高架候车层足有四个足球场那么大，像机场那样划分为多个候车区域，实行分区乘车。旁边全部装有透明的玻璃幕墙，能看着下面站台层的高铁列车进站。

虽然仍然在进行装修，但广州南站已经告别了“毛坯房”阶段。车站不少地方已经铺上了花岗岩地砖，屋顶则装上白色的铝合金板。

南站候车大厅中央的拱形屋顶安装了一层蓝色的膜，透光性能特别好，不用亮灯都能把地上的螺丝钉看得一清二楚，看书读报绝对不成问题。这种膜被风吹起时还会像水面一样波动。据介绍，这是一种类似“水立方”的透光材料。看上去就像一个塑料做的气泡一样，按下去还会反弹回来恢复原样。候车室的透光还将惠及站台层，在候车室的一些位置将安装高强度玻璃，屋顶光线也可直透站台。

在候车室旁边5米高的地方还有一个商务夹层。候车的旅客可以到这里来喝咖啡逛商场，打发候车时间。

快速乘车：进门到上车只需10分钟

1.从大门走上高架候车室。

2.●在自动售票机，旅客只需1分钟就能完成购票。●从遍布候车室的显示屏上查看列车的候车区和检票口，然后把车票插入自动检票机。

3.检票完成后再搭扶梯到第三层站台层，搭乘高铁列车。

从进车站大门到坐上列车，整个过程只需10分钟。

四层　21米高的高架候车层：85286平方米(预留商业夹层)，功能：旅客安检、进站候车、休息购物。

三层　12米高站台层：4854平方米，功能：旅客乘降。

二层　地面交通层：117828平方米，综合交通层，功能：长途列车和城际列车旅客出站换乘其他交通、城际列车旅客上车。

一层　-4.5米地下停车场：117465平方米。

6米宽雨廊连接汽车站

南站30日启用，附近的汽车站和停车场配套将如何呢?记者昨天在南站东广场上看到，南站东广场正在铺花岗岩地砖和修建过街隧道和人行道。广场的南端已经搭起一处活动板房，里面的间隔已经安装完成。一名工作人员介绍，这个2450平方米的房子是春运期间的临时客运站，会有12个售票窗口和候车室，还有洗手间和小卖部。站场外面的停车场最多可停200辆汽车，还有四条车道供出租车停靠，广州、佛山的出租车各占一半。在停车场上还会有四条广州市公交线路和五条番禺区内公交线路，还有机场大巴和一些省际班车。最方便旅客的是，在南站出站至汽车客运站还会用一个宽6米的雨廊连接，旅客出站不用淋雨就能换乘汽车。