合肥市五里敦立交桥刚竣工通车就产生拥堵

桥面上密密麻麻“塞满”了车辆；从远处以50~60公里/小时车速开来的车辆，刚一上桥就只能一米一米地“挪动”。省城五里墩立交桥大修工程1月11日竣工，记者昨日在立交桥现场采访时，一位交警说：“这个交通大枢纽已经不堪重负……”

现场直击：半小时才通过五里墩

昨天下午约14：20，记者来到刚刚完成大修、全面放行交通的五里墩立交桥，在大桥北侧合作化路边，记者看到，由北至南通行的西半侧主桥桥面上，从桥下到桥顶密密麻麻“塞”了五六十辆汽车，车辆通行速度缓慢到只能以“米”来计算。记者留意观察了一辆黄色面包车，从来到大桥下，到行驶到桥梁最高点，竟花了十分钟。就在桥上车辆缓慢前移时，远处还不断有大量车辆驶至桥下，但接下来它们就不得不耐心地等待通行了。

桥上堵得让人心焦，桥下也并不十分畅通。在桥下的合作化路与淠河路交口，开了两个狭窄的临时通行道口，并设置了信号灯和斑马线，不少车辆一到这，也是不得不踩下刹车，等待自行车、电动车和行人穿过。

在大桥南侧，一位正在路边待客的出租车司机黄师傅对五里墩立交的拥堵颇有感触。“最近，五里墩立交桥这儿一直都不好走，特别一到早晚上下班高峰根本就走不动，很多出租车司机都不愿从这走。堵得最厉害的一次，我开车过大桥大概花了半个小时……”

拥堵解析：车流量比过去增一倍

在合作化路与黄山路口，正在执勤的交警蜀山大队四中队中队长温跃东告诉记者：“每到上下班高峰这里堵得更凶，车辆长龙甚至都能从大桥上一直延伸到黄山路。现在我们不得不每天都在这个路口布置警力疏导交通，否则会堵得更厉害！ ”

分析拥堵原因，温跃东认为，自从长江西路高架桥封闭施工后，城区西部能够南北通行的路口越来越少，极少的几个路口也都限高、限宽通行不便。当五里墩立交放行交通后，大批车辆拥挤到这，导致交通压力大增。据初略计算，该桥目前的车流量比长江西路封闭前大约翻了一倍。

此外，合作化路南北两侧地面道路各有6~8个车道，当其汇集的大批车辆以较快速度驶入桥面时，每个通行方向都只有两个车道可以通行，车道通行能力剧烈缩减，也使得通行速度迅速降低。

通行提示：尽量绕行、避开高峰

针对五里墩立交桥的拥堵现状，温跃东表示，交警部门将尽量调控警力，全力疏导交通，重点对早晚高峰期进行盯防。同时，他特意提示：“目前仍属长江西路高架桥封闭施工期间，虽然五里墩立交已经完成大修、放行交通，但按照目前通行压力来看，五里墩立交显然已经不堪重负。所以，无论是为了城市总体交通组织，还是个人通行便捷，都希望过往车主尽量避开五里墩立交桥，附近区域车辆可选择潜山路、青阳路等其他道路绕行。如果实在无法绕道，也请尽可能地避开早晚上下班的高峰期。 ”