南京凤台南路大堵车 700辆公交车出行受阻

因施工需要，凤台南路高架进行围挡，而在凤台南路沙洲段一段30多米的路段，凸出路面的围挡将机动车逼上了铁板铺设的人行道。由于这两天的雨雪，导致机动车在铁板上打滑，加之非机动车和行人与机动车抢道，使得路面更加复杂难行。而不远处就是公交总公司最大的停车场，700辆公交车需要从此处出站。

而昨天早晨接连发生的汽车碰擦、抛锚事故，导致凤台南路一度出现“肠梗塞”。从清晨5时许至上午8时，该路段出现大面积堵车，700辆公交车出行受阻，城南、城中、城北市民出行都受影响。

不仅如此，车队还抱怨，施工点的路况对公交车是个考验，车队每天都要换三四个轮胎，再这样下去，新车开不了几年就毁了。

公交迟到乘客拒绝投币

“这车到底要什么时候才能来！”昨日上午7点多钟，一场突如其来的堵车高峰使得凤台南路沿途的几个公交车站上，滞留的乘客达到数百人，一个个翘首等候着公交车的到来，质问声不断。好不容易来了一辆21路车，乘客蜂拥而上，一位女性乘客说，她7点就在站台等车了，已半个多小时了还没挤上车。“再等下一辆，还不知道要到什么时候。”

记者从车队了解到，附近有南京公交总公司最大的沙洲停车场，里面停放了三个客运部的21、39、48等近40条线路的700辆公交车辆，担负着城南、城中、城北市民的出行。却因当天出现路堵，造成公交车无法准时开出，不仅凤台南路沿线的几个公交站台，还有全城多个地区的乘客因此受到影响，不少乘客将怒气发到了驾驶员的头上，甚至还有些乘客拒绝投币。

“司机也是受了不少责问，但也只能赔笑，一点办法都没有。”

车队：公交车被迫上人行道

“从早晨5点这里就开始堵车，车队所有人员都站在马路上指挥，但根本控制不住局势。”21路车队队长张斌表示，对于这个局面，他们也是一肚子苦水，而出行困难的局面，都是因为小行桥附近高架施工方围挡施工占据了半个车道，使得公交车只能上人行道行驶，而这段路面坑洼难行，司机们称之为越野赛道。这个施工点，几乎就成了整个线路的“肠梗阻”。

因为考虑到星期一是出行高峰，从清晨4点半钟，车队所有后勤人员都来到单位应对堵车，但从早晨5点，700辆公交车开始陆续出场时，“铁板路”开始就出现路堵。张斌说，虽然他们10来个人都在路上维持秩序，但这段路实在难走，加上社会车辆、非机动车、行人纷纷抢道，路堵车挤的局面非常严重，2公里的路段排满了各种车辆。

“本来还能慢慢走，可早晨六七点时此地接连出现两次车辆碰擦事故，路况就简直走不动了，堵车局面达到了最高峰，公交车从马路上一直排队到停车场，只有极少的几辆车开上了线路。”

而这种情况，一直持续到上午8点，当700辆公交车全部出场上线后，此地交通才算恢复了正常。

记者体验“越野赛道”

记者随后登上一辆21路公交车，体验司机口中的“越野赛道”。当车驶出底站百余米远处，到达高架施工现场这处围挡时，就发现前方的正常围挡凸出了一大截，正好将这留出来的一股车道占了一半。为了通过，司机只好驾车越上路牙，借道人行道行驶。可伴随着车身一震，车轮在上路牙时出现了打滑，整个车身随之一个踉跄，记者紧抓扶手才站住了脚，跟车的安全员孙师傅赶紧要求司机加把速度，这才驶上了铁板路。

而驶上铁板路的公交车也是摇摇晃晃，随着铁板之间的缝隙而上下起伏。而更令安全员孙师傅担心的是，这条临时通道的另一侧就是条河，要是车身失去平衡而翻倒，造成乘客受伤，那公交车队的责任就大了。 “这两天又开始下雪，我们就担心路上结冰，铁板路更不好走，夜里还起来看了好几次，凌晨看路上没结冰，才稍稍放点心，没想到躲过了结冰，上午还是堵得这么厉害。”

而在这辆公交车驶离该路段后，又有一辆重型牵引车在驶上“铁板路”时，因车轮打滑，一下向右滑出了几十厘米，好在司机及时踩下了刹车，才控制住了平衡，避免了一次险情。“大车底盘高，上来时摇摇晃晃，小车底盘低，重心稳，但上来时容易磕到底盘，行人却又会被泥水弄脏了脚，反正各有各的苦衷。”司机摇头向记者表示。

司机心疼：一天要坏三四个胎

而这样的路况，对司机的驾驶水平也是个考验，“走到这就头疼，一趟跑下来，在这几十米的地方，就要耽误半个小时。”一辆21路车开了过来，司机面对记者也是连连摇头。张斌说，21路共有37辆车，每辆车每天要跑8个来回，而这样的路面坑坑洼洼，尤其铁板路对轮胎的损伤很大，减少了轮胎的使用寿命，遇到意外就有可能当场爆胎。

“我们车队一天要换好几个胎，而一个车胎就是1800元，汽车避震器损坏更是不计其数，这些都是2009年刚刚投入运行的新车，照这样开下去，再有两年汽车就报废了。”一位驾驶员心疼地表示。

施工方：缓坡难做，加派人手疏导

施工影响交通出行的局面能否得到缓解？记者随后采访了施工方的刘先生，据他介绍，本来这段路的交通还比较正常，但最近有一个迁移水管的工程，因为自来水管靠近路边一侧，而围挡内的施工面很小，难以操作，出于施工需要，只好暂时扩大了围挡。加上当日一台车辆在路间抛锚，才引起了交通拥堵。

经过与公交部门商量，施工方准备对车道与人行道之间用混凝土做出一个缓坡，让车辆在借道人行道时通行顺畅点，但下午在实施过程中，却发现因为天气严寒，混凝土无法在短时间内凝固，而源源不断地车辆却持续不断碾压，会对刚浇筑的混凝土带来影响，使得坡面难以成形，随后放弃了这个打算。

刘先生介绍，因为自来水管的迁移工作在两天内就能完成，届时围挡将退回到车道以内，不再影响路面的交通。而在此期间，他们会加派人手，对交通进行疏导，平稳度过这两天的过渡期，以保障像昨天上午的拥堵情况不再重演。