谁让斑马线仍"笑"里藏刀斑马线文明再追踪

2009年，杭州市的“5·7飙车案”“8·4交通肇事案”留给人们的血的烙印不能说不深刻。但是当记者日前再次回访杭州斑马线的时候发现，在行人、机动车和非机动车的互不相让下，斑马线依旧“笑”里藏刀。

斑马线前秩序依然“一锅粥”

众所皆知，斑马线本应是生命线，是可以放心、可以依赖的安全带。但是杭州市区的斑马线似乎一直没有“消停”过，只是“5·7飙车案”和“8·4交通肇事案”知名度高而已。

2009年9月10日早上7点左右，一辆工程车在杭州市区的天目山路西溪路口撞了一辆过斑马线的电瓶车，车上一名7岁的小女孩当场死亡；10月15日晚8点多，就在“5·7飙车案”发生地偏北的杭州市文三西路上，一名骑车人被一辆奥迪车撞飞到对向行驶的宝马车上。被吓得浑身发抖的宝马车主说：“印象中，那个骑自行车的是从马路南面过来的，应该走的是斑马线，那辆奥迪车车速有点快。”

“5·7飙车案”发生后，为了警示后人，杭州市特别设置了一批特色明显的“爱心斑马线”，一颗颗“爱心”仿佛“笑口常开”。然而就在硕大的粉红色爱心标识上，悲剧仍旧上演，“8·4交通肇事案”即是一例。11月11日晚上7点多的时候，在杭州市中医院门口的爱心斑马线上，一辆出租车又撞了两个人。

记者日前观察注意到，斑马线前的秩序就像“一锅粥”，除了公交车主动让行外，一些机动车、电动车在红绿灯交换间隙加速抢跑，不少行人都闯红灯。

12月30日早高峰时，记者在杭州市环城北路和中山北路交叉口看到，一辆辆小轿车按照指示灯快速向左转弯行驶。这时，一对恋人和几个老人也忙着闯红灯穿过斑马线，被交警喝止：“是红灯啊！怎么还硬闯？”

在杭州市中医院东门前的爱心斑马线旁，记者看到，不管是公车还是私家车，只要行人间有缝隙，就会尽量见缝插针，急于通过。

谁让斑马线“笑”里藏刀？

交通事故发生的原因包括人、车、路、环境、交通管理等诸多方面。浙江省社科院社会学所的钟其认为，司机违法驾驶、麻痹大意，行人漠视交通法规、安全意识不强都是造成事故的主要原因。

据交警等知情人士介绍，11月11日晚上7点多发生在杭州市中医院门口爱心斑马线上的那起车祸，自称有11年驾龄的出租车司机说，他觉得开快一点能赶在她们前面通过，就踩了一下油门。而吃完晚饭外出散步的母女俩也“算了一下，觉得走快一点应该能赶在车子前面通过”。事故就在这样的判断下发生了。

从外地来杭游玩的李先生说，在过条马路就到西湖的地方，和几个朋友等红灯，前面一个女的闯红灯过去了，“我们还说杭州最近事故频频此人还不当回事”。绿灯亮后，李先生几人过斑马线，一辆黑色轿车从面前飞驰而过。

网民“夏日玄月”表示，他家门前的清泰立交桥、清江路、中星外贸门口的斑马线，经常看到有行人过斑马线，司机都不停车，还要加速。倒是公交司机很不错，都会停下来，“这个要赞扬一下”。

在采访中，一些市民和私家车主告诉记者，电动自行车的问题更加突出，骑车人仗着其速度快横冲直撞，是经常出事故的群体。

开着一辆标致307的杭州市民倪先生告诉记者，以前没有学会开车，统统指责驾车人，如今“我在绿灯亮起准备提速过路口时，只见一辆电瓶车横穿而过，真的很害怕。”都不遵守交通规则，再温馨的“爱心斑马线”也会“笑”里藏刀。

如何“重塑”斑马线文明？

“秩序源自重典。”自从杭州市的公交车驾驶员安全奖和岗位工资等都和“礼让行人”挂钩后，如今，公交车在“人行横道线前的礼让已不是问题了。”不管是杭州市公交集团的负责人，还是普通群众，都这样说。

杭州一家医药公司的运输司机李中源成了很多媒体追逐的对象。受爱心斑马线启发的李中源在车子前放了块“行人请您先行”牌子，遇到有行人要过斑马线，提前减速停车让行。“最长的时候，让了四五分钟。后面等的车不耐烦了，就从边上绕了过去，我还停在那里。”小李说，让行只不过是一种自觉行为。

浙江省社会科学院调研中心主任杨建华说，机动车斑马线前减速让行、做到“车要让人”，非机动车、行人过斑马线时不可斜穿猛跑、不可闯红灯，这本是最起码的交通规则。但一桩桩悲剧的发生，令人深思。

专家建议，要让斑马线文明回归，有一个安全的斑马线交通环境，需要每一个交通参与人认真对待，要承担起各方的责任。交警等部门要动用监控等手段，长期保持高压态势。全国人大代表、富润控股集团董事局主席赵林中就举例说，有数据显示，今年全国范围开展的整治酒后驾驶违法行为专项行动，严格执行，罚款、行政拘留。事实证明：酒后驾驶导致事故起数、死亡人数同比分别下降近四成。