大家车网 2010-01-06 06:55 来源:易车网 作者:夏春光 王丹
□为提升青城山山门的景观形象,同时避免交叉路口交通阻塞,山门处将建造2层立体交通。
□山门处的地面上,原有的省道106线将变身为巨大的花园广场,过路汽车全走地下隧道,此处同时修建青城山游客中心、景区数字化指挥中心和都江堰博物馆。
开满鲜花的广场上游人如织,过往车辆则从地下的隧道悄悄穿过,繁华中又透着静谧……今年夏天,青城山山门处即将发生“大变脸”。今日,青城山镇省道106线将正式开建下穿隧道,以便都江堰到崇州的过境车辆快速通行。而在山门附近,原有的地面道路将全新变身大型广场景观。都江堰市建设部门表示,今年5月12日前,广场和游客中心就将建成并向游客开放。届时,青城山将禁止汽车驶入,游客必须在此换乘电动游览车或步行至景区。
山门变花园 过境汽车全走隧道
昨日下午2点,青城山镇附近的省道106线已经被施工挡板重重包围。“明天就要开始修下穿隧道,汽车路过山门全部走地下。”
施工方成都建工路桥建设有限公司工程师徐成强说,青城山山门是进入青城山景区的咽喉。为了提升这里的景观形象,同时避免交叉路口交通阻塞,他们将建造2层立体交通。
在青城山山门处的地面上,原有的省道106线将变身为一个巨大的花园广场。目前,都江堰市规划局正在制定广场的设计方案,主要将遵循青城山的历史文化风格,并与周边的自然环境融为一体。同时,青城山游客中心、景区数字化指挥中心和都江堰博物馆也将在这里拔地而起。据介绍,游客接待中心占地40亩、建筑面积1万多平方米,地下还有6000平方米的停车场,可容纳500辆车。今后,自驾车的游客须将车停在山门外,走路或者乘坐观光车进山。
在广场地下,新建的下穿隧道将保证都江堰到崇州的过境车辆快速通行。该项目投资约2亿元,道路总长1020米,其中隧道长702米、高5米以上。隧道起于青城山镇青正街东段,穿越青城山大道(山门)、青幽街、东软大道。为保证安全,隧道内部将修建集水井避免积水,应急灯在紧急情况下还可保证30分钟照明。预计整个工程将挖土20多万立方米,光是混凝土就要用5万多立方米、钢材8000多吨。
8级抗震标准 游客中心可买机票
和新广场一起亮相的“两中心一博物馆”,也将全面提升青城山的旅游服务档次。该项目规划占地面积为3.3万平方米,总建筑面积1.9万平方米,其中地上建筑最高为3层,建筑面积1.1万平方米;地下一层,为停车场,面积达6300平方米,可停放汽车500余辆。所有建筑均采用钢筋混凝土框架结构,抗震标准达8度设防。
其中,游客中心由游客接待中心、咨询服务中心、调度中心、交通集散中心、投诉中心、网络信息中心、产品展示中心、管理中心和辅助用房组成;博物馆展示都江堰和青城山具有悠久历史的文物及风情。在游客中心,游客可以通过电脑触摸屏和纸质旅游指南等,获得青城山景区及周边景点的相关信息;可以获得多国语言的优质、周到的导游服务;甚至还可以买到成都飞往各大城市的机票,汽车、火车客票。
数字化监控 “天网”保证游客安全
在景区数字化指挥中心,则有由先进数字化监控设备组成的“天网”系统,其内设调度中心和交通集散中心。景区将在青城山重要旅游通道、景点安装监控设备,将景区内的适时情况传输到指挥中心。当旅游旺季到来的时候,景区工作人员可以通过这个系统了解景区道路的拥堵情况,及时安排工作人员疏导车辆及游客;当游客有困难或发生危险时,工作人员还可以通过系统了解情况,第一时间提供相应的帮助。
今后,青城山景区将使用全新的电子门票门禁系统,逃票、假票将无处遁形。建成后,自驾车的游客都须把车全部停在游客中心的地下或地上停车场,步行或乘坐电动游览车前往景区,以避免汽车尾气对环境造成污染。
温馨提示:天气寒冷,大雾天气增多。请各位车主注意检查大灯、雾灯、示宽灯等紧急设备工作是否正常,另外到了冬季保养期,车辆日常保养也应多加留意,如果有异常应及时到4S店或专业机构排除问题。祝各位车主行车安全!
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责任编辑: 强子