大雪后的早高峰：私车少上路 堵点变通途

昨日，位于大望桥东的一座公交车站，众多乘客挤在站台排队等车。

车道两侧还堆着厚厚的积雪，车轮卷起残雪和冰碴，灰色柏油路面覆盖了一层泥泞。昨天是大雪后的第一个工作日，至上午10时，早高峰已接近尾声。市交管局实时路况信息图显示，时速低于20公里的拥堵路段有8条。从昨晨7时至10时，拥堵路段均未突破十条。昨晨，北京平稳度过本次大雪后的第一个早高峰。

早晚高峰均好于以往

一夜的冰冻后，地面湿滑，尽管环卫工人连夜奋战，昨日一早，不少路面两侧仍有厚厚的积雪，人行道、隔离带上的积雪一直堆上马路，“侵占”了一部分车道。

因为有大量车主放弃开车，加上全市中小学和部分单位继续放假，昨日傍晚，平日里经常拥堵的西单北大街和长安街、两广路车流稀疏，数条车道上，最多也就并行着两三辆车，长安街路口等候的排队车辆也就三五辆。

据市交管局通报，昨晨6时30分，北京启动雪天二级上勤方案，4000多名交警上路疏导交通，不少交警5时刚过已走上执勤岗。由于交通流量明显减少，昨日早晚高峰均好于其他工作日，也未发生重大交通事故。

19条远郊公交线继续停驶

另据了解，由于山区降雪量大、除雪困难，昨天，全市有19条公交线继续停驶，主要是919快(德胜门-延庆汽车站)；919慢(德胜门-延庆汽车站)；919大站快(德胜门-延庆汽车站)；919支3等郊区线，另有314路等11条线路绕行、特3等5条线路甩站通过。

公交集团表示，除上述线路外其他市、郊区线路运营正常，首车全部准点发出。一旦道路条件准许通行，公交部门将立即恢复上述线路的运营。

300辆机动车增援重点线路

昨天一早，公交集团的2.2万辆公交车全部投入运营，另外增加300辆机动车加入到二环、三环以及通往天通苑、回龙观的重点运营线路，5000名志愿者也悉数上岗。

记者在西单看到，每个站台上都有3、4名志愿者挥舞小旗，维持秩序，引导车辆进站。路面上，公交车行驶速度明显放慢，站台上候车人数约有数十个，和平日相差不多。22路、运通105等车次的等候时间都在5分钟左右，部分车次候车时间在10分钟以上，比平日要长许多。

记者发现

场景1 出租不上路 雪天打车难

“打不到车”成昨天路人抱怨最多的话题

“打不到车”成了昨天路上人们最多的抱怨。陈先生家的小区住了不少出租车司机，昨天他一出门就发现，这些平常不见踪影的出租车全都整齐地排在院子里，没有出门。“路上这么多雪，不跑了，还不够油钱的，再磕着碰着的，不值当，休息一天吧。”一名司机师傅这么对他说。

昨天一早在长椿街，记者发现，路面上出租车数量明显减少，按照北京的出租车保有量，平常主要道路上，几乎每3到5辆车中就会有一辆车，可昨天记者在两广路上目测，基本每10辆车中才会有一辆出租车。平常打车很方便的两广路口，昨天傍晚记者在此等了20分钟也没有看到一辆空驶出租车。

就连平日出租车趴活儿最多的西单大街，昨天，出租车数量也明显减少，几个传统趴活点儿都没车，记者走了10分钟，才看到一辆空驶的出租车。

城市道路尚且如此，“两站一场”情况就更明显。昨天是元旦小长假结束后的第一天，也是北京站到京客流的高峰期。

9点左右，北京站站前广场熙熙攘攘，出租车等候区里，排队乘客一直保持在近百人左右，往常，这里排队的出租车都会形成“长链”，但昨天上午，只是间或有一两辆驶入。不少乘客见此情景，转头走进了地铁站。

回应

“公司只能号召司机上路”

对这一情况，首汽副总梁海晨解释，昨天一早，公司已经给下属所有车队下达了“动员令”，要求只要车况完好的车辆，在保证安全的前提下都要出车，他说自己公司下属的司机师傅觉悟都不错，截至昨日傍晚的数据，公司90%的车辆都上路了。

但另一个数据显示，昨天的单班车运次明显减少，“平常一部车一天会拉22到25个活儿，但4日，一部车平均只跑了不到10趟。”对此他解释，昨天长途远郊线路的乘客明显增多，另有不少乘客担心打不到车，打车到目的地以后，要求司机师傅原地等候不抬表，“等于是一部分乘客垄断了出租车资源。”

梁海晨也坦言，公司能做的只是动员、号召，无法强迫司机师傅们雪天上路，但他表示，火车站、飞机场的“保点”出租车是有保证的。

3日晚，首汽向首都机场2号航站楼派出300辆车，跑了1000趟，昨天全天又派了200辆，“应该说，机场全天就没断过车，但由于打车需求猛增，等候时间变长也是可能的。”

场景2 黑车漫天要价 日挣上千元

西单商场至宣武门要价四十，屡有行人主动出高价

出租车的短缺，让昨天的黑车司机漫天要价，补上了这块“市场空白”。昨天，在西单商场门口，数名黑车司机在此拉活儿，到不足一公里之外的宣武门，师傅们要价40元。“你不坐也打不着车。”他们显得一点都不着急。

去机场的黑车要价就更离谱了，在西单民航大厦楼下，一辆夏利车主表示，今天跑一趟机场至少要300元。“路上这么难走，要少了我去不了。”而在过去，这里趴活儿的黑车要价最多也就150元。

另据了解，通州的黑车借着这场大雪，也纷纷涨价。

暴雪之后的这两天，通州的黑车比以往少了2/3。原因是黑车司机们因为车辆的保险基本不是全险，路面湿滑又容易出事，所以很少有人出门拉活。

一名黑车司机说：“1月3日那天，我的两个黑车朋友都撞车了，就是拉活拉的。但这两天活儿确实好，很多人都求着我们走，甚至主动出高价。昨天，我正要回家，不想拉了，一对小情侣非要多给我30块钱，让我送他们回家。”

很多市民证实了黑车司机的说法，他们普遍认为，暴雪让出行变得十分困难，能坐上车已经很不错了，黑车涨点价虽然不舒服，但能接受。

有黑车司机称，仅2010年1月3日一天，收入最高的黑车达到1000元钱，一般的也可以达到800元左右。

提醒

【地面交通】

驾车出行最好走辅路

据市交管局相关负责人介绍，昨日，各高架桥上坡处，不少车辆爬坡困难，导致车行缓慢，早8时前后，北二环钟楼北桥、雍和宫桥，东三环国贸桥、农展桥等坡度较大的桥区，均因爬坡导致车辆“趴窝”，出现短暂拥堵。今日出行，最好选择辅路。

“车辆侧滑事故突出。提示司机加大行车安全距离，行至转弯处慢打方向”，昨日全天，市交管局网站、路测交通提示屏反复播报以上提示信息。暴雪虽未引发大面积拥堵，但追尾等雪天易发事故明显增加。市交管局相关负责人提示，今明两天，个别地区路面积雪仍不会消融，驾车上路应缓速慢行，与前车保持安全距离。

【地铁出行】

乘客出门应留候车时间

昨日，大量市民选择了乘坐受天气影响较小的地铁出行，因此地铁客流明显增加，截至昨日18时，地铁公司已加开32列临客发送乘客。昨晚6时许，记者在1号线复兴门、2号线长椿街等站看到，站内候车旅客明显增多，特别是1号线内，每趟车离开的时候，站台上仍站着满满的人。

今日，全市中小学和各单位将开始正常上班，地铁公司表示，今天的早高峰可能压力更大，部分车站可能会短时限流，因此希望大家提早出门，预留候车时间。

【机场航班】

今日或仍取消部分航班

经过150辆除雪车一夜的奋战，昨天上午，首都机场3条跑道全部投入使用。不过，首都机场昨天仍有大量航班延误，截至下午4时，延误的航班数达到690架次，另有96架次取消。

首都机场提醒市民，受北京周边城市及地区恶劣天气影响，航空公司今日可能仍会取消或调整部分航班，建议广大旅客出行前，提前同航空公司或目的地机场联系，以确保出行顺畅。