广西“最美的高速公路”12月29日全线贯通

马梧高速公路上的浔江大桥

12月29日，桂梧高速公路的最后两段——马江至梧州段、钟山至马江段同日举行通车仪式，这标志着广西的两大城市——桂林与梧州经过多年的努力，终于用一条340多公里的高速公路紧密地连接在一起。

由于该高速路途经桂林、阳朔、平乐的山水风光及贺州钟山的“十里画廊”，一路上山水风光和景致不断，使它成为广西风景最美的一条高速公路。

最后两段高速公路竣工通车

29日上午，桂梧高速公路马江至梧州段经过35个月的紧张施工，提前11个月建成运营通车。

项目业主、中冶(广西)马梧高速公路建设发展有限公司董事长殷学智介绍，马梧高速公路项目是中冶集团在广西投资兴建的第一个BOT项目，该高速公路起于贺州市昭平县马江镇附近，终点位于苍梧县保村，与岑梧高速公路连接，主线全长69.9公里，总投资额43.68亿元。该高速公路还创造了几个“广西之最”：广西第一条在通车时配套设施同时投入使用的高速公路，广西第一条使用SBS改性乳化沥青铺设的高速公路，建成广西目前最长的内河公路桥梁——浔江特大桥。

仪式结束后，记者获准体验这段新高速路。从梧州出发往桂林方向，车子轻松地行驶在柔性的沥青路面上，一路上奇峰茂林不断，越往北风景越美，整条高速路就好比镶在秀美大山的一条黑色带子。

同日，桂林至梧州高速公路钟山至马江路段也在贺州举行通车仪式，该路段全长60.05公里，总投资为32亿元，起于钟山县同古镇，终于昭平县马江镇三合口村，与马梧高速相连，打通了桂梧高速的最后路程。

6段“风景高速”打造最美高速路

桂梧高速由6条风景优美的高速公路路段组成。

2005年11月8日，桂梧高速公路第一段——苍梧至郁南段通车，全长23.33公里。

2006年12月28日，全长111公里的平乐至钟山高速公路正式建成通车，该高速路沿途独峰峭壁平地拔起，奇特秀丽，一路蜿蜒，让人目不暇接。在钟山一带，有一处“十里画廊”的景观，高峰、奇石、峰林星罗棋布，绵延十数里。

2008年11月10日，阳朔至平乐高速公路建成通车。该高速路起于阳朔县高田附近，与桂林至阳朔高速公路相接，途经蒙村、普益、福兴、平乐。该高速设阳朔、平乐出口，路段在平乐、阳朔县境内，沿途拥有漓江风光、桥梁涵洞、田园风光等自然美景，过往司机和旅客可欣赏到漓江沿岸美丽风景。

2008年12月19日，桂林至阳朔高速公路正式建成通车，该高速公路北起临桂县四塘冲口，与桂(林)柳(州)高速公路相接，南至阳朔县高田镇。这条高速公路穿行于美丽的青秀山峰之间，也是风光无限。

而现在，钟山至马江、马江至梧州两段高速路的完工，标志着桂梧高速全线贯通。这条由6段高速公路连接起来的高速路，也成为了广西风景最美的高速路。

广西8大城市形成高速环

全线通车后的桂梧高速公路，起于桂林临桂县，止于苍梧县龙眼咀，全长346公里(含贺州支线30公里)。

桂梧高速公路正式全线通车，意义重大。自治区交通运输厅副厅长梁毅表示，桂梧高速公路马江至梧州段连接桂北、桂东两大经济区，直接联动桂南、桂中经济区，并加强云贵川粤等经济区域的联动功能，对广西区域经济格局的形成和促进泛珠三角洲经济一体化进程有重要的现实意义。

首先，它使桂林到两广交界的梧州的行程从7个小时减少到3个小时，两地百姓的交往将更加便利。其次，钟山至马江、马江至梧州两段高速路通车后，贺州和梧州两地将实现全程高速，3个小时的距离缩短至1个多小时。玉林人也受益——多了一条通往桂林的高速通道：以前从玉林去桂林，大多取道柳州，走桂柳高速，需要耗时6小时，现在则可以取道桂梧高速，全程高速到达桂林，节约1个多小时。

桂梧高速的贯通，更重要的意义，是将南宁至梧州、南宁至柳州、柳州至桂林3条高速路连接起来，4条高速路形成广西高速公路网的第一个大高速环。在这个环线上，从南宁出发，逆时针方向，依次经过玉林、贵港、梧州、贺州、桂林、柳州、来宾等几大城市，也因此形成广西第一个城市高速环路圈。