内环外移 年票价格不变 次票涨10-20元

从明年起我市正式进入外环时代，备受关注的路桥费改革方案揭晓，路桥年费保持不变，次票分三个档次分别上涨10元、15元、20元。昨日，市政府召开内环外移新闻发布会称，7条共计129.8公里射线高速将纳入年票通行范围，年费仍为2300元。

变化一
年票费不变 新增129.8公里

本次内环外移，政府将回购的内环高速改为城市快速道路，并撤除内环范围内19个收费站，年票车在7条射线（绕城高速与内环之间的高速路段）共129.8公里高速公路的通行权，年票车在这7条射线高速公路行驶，不再另行缴纳通行费，但在绕城高速公路行驶，仍要缴纳通行费。

市政府副秘书长欧顺清介绍，目前，绕城高速新建了8个收费站，并在射线部分立交进口设置高速公路通行稽查点。同时，非年票车在内环通行也不再缴纳通行费，但在内外环之间射线高速行驶，要全程缴纳高速公路通行费。

欧顺清称，本次改革，相当于在路桥年费不变的情况下，扩大了129.8公里通行距离，通行里程接近1000公里。

变化二
次票分三档上调　小车涨10元

“本次政府花了50亿，回购纳入年票范围的内环高速。”欧顺清介绍，这些钱用于租赁射线，第一年约需6亿，以后每年还要按比例递增。目前测算第一年收支缺口将达10亿。随着年票车通行范围扩大，改革成本增加，本应提高通行费标准。但为了让利于民，市政府决定不提高年费标准，只调整次票标准。次票调整按5类分为三个档次，一、二类车辆在原有基础上上调10元；三类车上调15元；四、五类车辆则上调20元。

变化三
次票时效改为24小时有效

以前当日有效的次票收费方案，此次也改成了24小时有效。“这对非年票车主来说，属重大变化。”市路桥收费处负责人称，例如车主晚上10点购次票进主城，以当日有效方案计算，两小时后就算两天时间，还得补票。改革后，以车主进城时间来计算，晚上22点进城，次日晚22点内都有效。

变化四
小客车内环时速限100公里

2010年1月1日起，内环高速公路纳入城市快速路管理，撤除所有收费站，成为城市道路路网的组成部分。欧顺清介绍，市政府制定颁布的《重庆市主城区城市快速路管理办法》，也将与路桥收费改革方案同步实施。在内环行驶的车辆，最低车速不得低于每小时40公里，小型客车最高车速不得高于每小时100公里，大型客车、货运汽车的最高车速不得高于每小时80公里等。

据了解，内环将设置路灯和人行过街设施。按照郊区道路每30米安装一盏路灯计算，75公里内环将陆续安装2500盏路灯。