官方地铁疏散手册尚在制定 网友自制指南

“从‘12·22’事件中，我们发现，地铁方面的公交应急能力尚有很大不足。”为了避免在地铁发生故障时更多乘客不知所措，有热心网友应急整理了1号线、4号线部分站点的横向疏散指南。对此现象，地铁运营方表示，他们正在考虑制定一份地铁发生较大故障、需要疏散客流时，介绍每个地铁站周边地理公交总体情况的服务手册。

民间：地铁族开始关注公交

自12月22日1号线发生撞车事件以后，一直依赖地铁的铁丝(地铁粉丝的简称)们开始更多地关注起地面交通，以避免地铁再次发生较大故障，乘客自行改乘其他交通工具时却不知所措的局面。

网友“圣乔治”12月23日在“上海轨道交通俱乐部”网站发帖，总结了一篇《1号线公交疏散指南》，分别列举了与1号线线路平行的公交站点、换乘轨道交通3号线、8号线及9号线的公交线路。

该帖一发出，不少网友都回帖提出了自己的看法与建议。并纷纷提出了自己的补充意见。

另有资深粉丝评价说，这些方案大部分是最优的。“但不该成为定式，只能给乘客提供相应的参考，而且不少乘客总希望按既定的线路走向出行，在真正疏散客流时，其可行性还很难说。”网友们普遍表示，希望有关部门能尽快发布一份权威的上海轨交线路沿线站点疏散换乘指南。

无独有偶。前天，一名为“银河”的网友也在网上发了一篇关于轨交4号线的《我的上班公交应急预案(4号线外圈大木桥路站-大连路站)》的帖子。“银河”建议说，他提出这方案，“只是抛砖引玉”，其实大家都可以量身制作一套符合自身实际状况的个性化方案。

官方：在考虑制定服务手册

昨天上海地铁运营中心相关负责人表示，要做非常详尽，具备海量信息的上海轨道交通服务指南不大可能，但他们会考虑网友的建议，也在考虑制定一份地铁发生较大故障、需要疏散客流时，介绍每个地铁站周边地理公交总体情况的服务手册。

该负责人说，他首先感谢热心网友对上海地铁的关心与支持，这些建议将对地铁的相关服务起到促进作用。因为发布的信息必须权威，绝对对乘客负责，又涉及到其他交通管理部门，所以目前不大可能去做一份涉及到每个轨道交通站点的具体公交换乘线路，具有海量服务信息的疏散指南。“但网友的好建议，我们不排除采纳写进介绍每个地铁站周边地理公交总体情况的服务手册中。”

同时，运营方还表示，车站车厢信息显示屏在今后发生紧急情况，需要进行客流疏散时，也会发布站点周边公交信息。