长江隧桥经受考验 极端天气下封桥不封隧

【上海大家车网讯】12月22日，记者从市政协“长江隧桥工程建设和运营情况”年末专题视察中获悉，长江隧桥已新辟3个蓄车区，每逢遭遇冰雪、迷雾、台风等极端天气时，进出崇明的车辆可暂时停泊在蓄车区内，等待警车前来引导通行。

只封桥不封隧

长江隧桥运营部门有关负责人在向市政协作汇报时称，这三个蓄车区的范围分别为长兴岛服务区到潘园立交、高东收费站到长江隧道入口和高东收费站外围。

该负责人告诉记者，新辟这三个蓄车区，是根据长江隧桥开通以来遇到两次迷雾天气后的经验总结，等到下次出现极端天气时，蓄车区便可以启用了。

该负责人称，今后如果遇到极端天气上海长江大桥将封闭，但上海长江隧道不封，这样，进出长兴岛的车辆便不会受到影响，而进出崇明的车辆，则可以被上述三个蓄车区“积蓄”，条件允许之时将会有警车前来引导车辆通行。

“一般来说，第一个蓄车区就能装下来往车辆了，当第一个蓄车区不够用时，才会启动第二甚至第三个蓄车区。”该负责人告诉记者，第一个蓄车区即长兴岛服务区到潘园立交一段，可容纳1800至2000辆车，约相当于4个小时进出崇明的车辆数量。该负责人表示，由于一般迷雾天气持续时间不会很长，因此第一蓄车区的设计容纳量已经比较充足了。

沪苏联合治超载

昨天的视察活动中，相关部门还透露，为了缓解上海长江隧桥车辆超载问题，上海正和江苏一起联合整治超载车辆，对超载车辆，将责令其卸载后方可放行。

针对上海长江隧桥的拥堵现状，将调整收费口形式并实施“客货车分离”；对入驻崇明岛和长兴岛的企业，也将考虑减免通行费用。

据介绍，今年10月31日下午5时38分，上海长江隧桥正式向社会开通，运行至今，车流量大大超过长江隧桥运营初年的设计流量。开通以来，长江隧桥已先后经受了超大流量、10级寒潮大风和浓雾天气的考验。

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