BRT最高限速50公里 与社会车道实线分离

昨日，广州市交委向社会公布了《广州市中山大道快速公交系统管理试行办法》（以下简称《办法》）的征求意见稿，征求意见时间从昨日起至12月28日。

BRT车最高时速不得超50公里

在《办法》中提到，在BRT专用车道内行驶，车辆行驶速度不得高于50公里/小时。据了解，按计划，在BRT系统启用后，预计中山大道线路运行速度将由目前11公里/小时提高至20公里/小时，乘客一次出行（使用走廊全程）可节省约25分钟。对于BRT最高限速“50公里”的说法，多名司机告诉记者，照此速度，单程想节省25分钟，“还是有些难。”

《办法》中还提到，在正常情况下，在BRT专用车道内不得超车，在站台路段，可以利用超车道超车；需在交叉路口转弯驶离快速公交专用车道的，可在距交叉路口80~120米范围内，进入所需行驶方向的一般车道。

BRT车道与社会车道间画实线

《办法》指出，除公交车外，其它车辆全天候一律不得驶入专用车道。消防车、救护车、警车在执行紧急任务时，可借道快速公交车道。

记者了解到，对于如何禁止社会车辆进入BRT车道，届时可能通过画实线的办法进行约束，如果有社会车辆硬进BRT车辆，“压线一次罚200元。”就是通过压实线这种处罚措施进行约束，一位交通人士向记者透露。

《办法》还提到，当其它车道发生突发事件且仅有快速公交专用车道可以通行时，在确保快速公交车辆优先通行的前提下，其它车辆可以借用快速公交专用车道通行；公交车辆不参加营运时，不得在快速公交专用车道内行驶。另外，还专门就“乘客”提出要求，禁止在快速公交专用车道内行走及在人行横道线以外穿越快速公交专用车道。