特殊情况 社会车辆和BRT公交车可互借车道

BRT试验线通车后，这种"混行"的场面还会出现。（资料图片）

《中山大道快速公交系统管理试行办法》公开征民意

新快报讯（记者陈志龙实习生陈桃）如何令BRT（快速公交系统）试验线安全和畅通？广州市交通委员会昨日公布了《中山大道快速公交系统管理试行办法》（下称《办法》），从昨天起至本月28日征求市民意见。

《办法》拟试行一年，一年后视情况修订。《办法》规定，在塞车等突发情况下，社会车辆和BRT公交车可互借车道。

时速不得高于50公里

《办法》对BRT公交车司机作出了系列规定，如在BRT专用车道内行驶，行驶速度不得高于50公里/小时；按照通行顺序行驶和停靠、驶离站台，正常情况下，在专用车道内不得超车，在站台路段则可以利用超车道超车。

由于绝大多数BRT公交车并非全程走BRT专用道，需中途驶出社会车车道，《办法》明确，司机需在交叉路口转弯驶离BRT专用车道的，可在距交叉路口80米－120米范围内进入所需行驶方向的一般车道行驶。

对于乘客，《办法》也规定，乘客经人行过街设施、售检票通道进入候车区，并在规定区域候车，按先下后上的次序上下车；禁止在BRT专用车道内行走及在人行横道线以外穿越BRT专用车道，禁止在专用道内候车和争抢乘车。

特殊车辆也可以借用

《办法》对塞车等突发情况作出明确规定：前方有障碍时，BRT公交车辆可以临时借用相邻同方向车道行驶，但超越障碍后应当驶回专用车道。同样，当其他车道发生突发事件且仅有BRT专用车道可以通行时，在确保BRT公交车辆优先通行的前提下，其他车辆可以借用BRT专用车道通行。

消防车、救护车、警车在执行紧急任务时，可借用快速公交专用车道通行。

市民反馈意见途径

信函：广州市府前路1号5号楼广州市交通委员会政策法规处

邮编：510030

电话：8312585586010312

传真：83125852

电子邮件：gzgtfgc@126.com

B13天府路口左拐进华景

新快报讯（记者陈志龙）记者昨日获悉，为解决华景新城及其附近几个大型小区居民的出行问题，交通部门专门设立了由体育中心至华景新城的线路B13，同时中山大道天府路口也允许社会车辆左转。

据悉，B13将在中山大道天府路口掉头，然后经华景路和翰景路开往华景新城总站。既然BRT公交车可在中山大道天府路口左转，那私家车是否也可以？市交委对此给予了肯定的答复。

即将开通的地铁五号线及BRT试验线都是东西向，它们能否让黄埔大道尤其是赛马场路段的拥堵情况得以缓解呢？相关负责人直言，BRT试验线投入使用后，虽然BRT公交车通行速度可能加快，但社会车车道的通行状况能否改善目前仍是未知数。因此，这也意味着未必就能对缓解黄埔大道的交通压力起到很大的分流作用。