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运河首条隧道开建 计划2011年底建成通车

大家车网 2009-12-21 09:02 来源:易车网 作者:

昨天,沿江公路运河隧道开工建设,这是杭州的第一条运河隧道,计划2011年年底建成通车。到时候,这条隧道连接起钱塘江边的景观大道,拉近钱江新城一期和二期、钱江新城与下沙之间的距离。除此之外,昨天在钱江新城,还有一个“望江公园“开工建设,以后市民们就可以到公园边的观江茶室去坐坐,一边喝茶一边看钱塘江。

这是运河上的首条隧道

这条运河隧道位于钱塘江与京杭大运河的交汇处,西接钱江新城一期之江东路、钱潮路,东连新城二期沿江公路,东运河路,全长1188米,其中有550米是盾构段。设计为双向4车道,时速50公里/小时,通行净高4.5米,总投资6.9亿元。

施工单位中铁隧道的负责人介绍,这次穿越运河,用的就是穿越庆春路过江隧道的盾构机。从昨天的开工日算起,大概在明年的七八月份就可以进行盾构施工。2010年年底将争取完成主体工作井与盾构土建部分施工,接下来进入装修及设备调试阶段,并于2011年年底通车。

钱江新城管委会的工作人员告诉记者,之所以要采用隧道的形式让车辆往下走,就是为了留住运河入钱塘江口的景观。

当然,隧道一通,对于从钱江新城核心区前往二期的扩容区、五堡、九堡的人来说,会带来很多的便捷。因为现在,大部分人都要从杭海路往那边去,而目前的航海路是条老路,道路条件不够好,已经不堪车辆重负,导致这一带的车辆来往通行并不顺畅。

如果有了这条隧道,大家就可以沿着之江东路笔直走,经运河隧道通往沿江公路。据介绍,从运河隧道的起点算起,到下沙的距离是12.2公里左右,比起走杭海路,快了不少。

更重要的是,正在建设的沿江公路是条景观大道,沿线一路都有宽窄不等的绿化带景观,有的甚至达到几十米宽,还可见几处休闲广场、观景平台等。

当然,除了运河隧道和已有的艮山东路,以后还会建设钱江路、景坛路延伸段,这样一来,今后会有四条通道连接核心区和二期扩容区,以后往下沙方向的通行会越来越便捷。

公园有波浪元素,灵感来自钱塘江潮水

昨天开工的望江公园就在杭州新广电中心的西侧位置,东临望潮路,北面为待建的上城区行政中心用地,南临之江路,西至望江东路。用地面积约4.3万平方米,总建筑面积2万平方米。

以后观看这个公园,会感觉到眼前波浪在翻涌,因为它在景观上的设计元素就是波浪,设计理念来自潮水传说反映钱塘江的潮水历史。比如,你可能会发现,西北边的水和植物,看起来就像是钱塘江面上波浪倒影在此处。当然,也有一些波浪型的山脉又象征着西湖边的山,以此来反映钱江新城的特色。所以,今后它将会建设成为钱江新城的“标杆”公园。

很多人担心,到这里来玩,停车空间、休闲配套会不会跟不上。其实,这里除了建起地上公园,还将建起地下停车库,其中机动车停车泊位近290个,自行车库面积900多平方米。今后来这里,停车很方便。另外,地下超市的面积达4000多平方米,离这里远的市民过来,肯定不用担心喝不到水、买不到吃的。

此外,为了方便市民欣赏这里的钱塘江和公园风景,这里还会建起观江茶室和观园茶室,观江茶室有5层,建筑高23.8米,观园茶室有2层,高12米多。另外,还会设立一座人行天桥,直接与钱塘江防洪大堤相连,人们可以跨过之江路就可以直接和钱塘江亲近,据说人行天桥的遮阳棚也是波浪型的。

这个公园总投资9174万元,工期450天。预计到2011年上半年,就可以到这里走走了。

 

责任编辑: 强子

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