自驾族硬闯禁行地道 致恒丰路桥异常拥堵

交警提醒

■ 早高峰拥堵出现在恒丰北路/沪太路口

■ 晚高峰拥堵出现在恒丰北路/长安路口

■ 驾驶员需注意在大统路地道周围设置的300多块引导标志

■ 非机动车可改由恒丰北路立交桥通行，也可绕行潘家湾地道、西藏北路地道；机动车可绕行镇坪路桥、江宁路桥、昌化路桥、南北高架天目路立交、西藏北路地道

东方早报记者 杨洁

恒丰路桥在大统路地道封闭后的首个工作日早高峰异常拥堵。早报记者 赵昀 图

昨天是大统路地道封闭施工的首个工作日，记者跟随市交警总队总队长陈志康等来到大统路永兴路、沪太路恒丰北路等路口进行现场巡视。尽管交警部门投入了大量警力疏导，但是早高峰时段由于机非混行严重，很多司机不知道禁行，临时变道调头，导致恒丰路桥遭遇局部拥堵，而沪太路、中山北路等周边道路的拥堵也因此有所加剧。而西藏北路地道的非机动车则流量增加了一倍，早高峰时段，骑车人只能推行出地道口。

“机非混行”引发拥堵

昨天上午8点左右，记者在沪太路/恒丰路口看到，通行的机动车与非机动车流量非常大，路口显得较为混乱。只要绿灯一亮，大批的非机动车和机动车一起涌向恒丰路桥，车辆通行速度很慢。在机动车群里面，还夹杂着不少私家车，很多驾驶员表示事先对限行并不知情，“我不知道这里禁行了，现在我听民警的指挥，沿着桥边上往中兴路走。”

变道调头和机非混行在一定程度上影响了道路通行，早高峰时段，该路口往东的沪太路上车辆排起了队伍。而驾驶员们也表示，受到改道绕行影响，行车时间至少增加30分钟以上：“我们从共和新路绕过来再绕过去，多走了半小时到一小时。”

非高峰时段车辆硬闯

记者发现，个别驾驶员到了路口就要执意上桥，“你们这样管理一点都不方便的，让我过去嘛好了，我都已经开到这里了。”对此，执勤交警不得不站在车头前，用身体挡住去路，严格要求驾驶员按规定绕行。

非高峰时段，私家车到了恒丰路桥，闯禁区更是毫不犹豫。中午12点25分，四五辆私家车开到了路口，然后绿灯亮起，驾驶员趁着没有民警在，就直接开车上了桥。因此，虽然是平峰时段，恒丰路桥仍显拥堵。

西藏北路地道车流激增

昨天早上7点30分，通过西藏北路地道的非机动车数量更是惊人，因为需要分流大统路地道的非机动车辆，昨天通过西藏北路地道的非机动车流量从5000辆/小时猛增至10000辆/小时。记者看到，因为地道出口狭窄，密密麻麻的非机动车遍布地道，因为人太多了，骑车人只能推行而出，一名骑车人说：“以前两分钟就能通过地道，今天起码走了六七分钟。”

一周后加大执法力度

在大统路永兴路口，记者看到，一块巨大的绕行指示标牌树立在地道封闭处，非机动车的绕行路线一目了然。据闸北交警支队勤务科长乔军介绍，为了让驾驶员了解大统路地道封闭施工后的交通管理措施以及绕行路线，交警部门此前已在相关的区域设置了300多块类似的引导标志。

但闸北交警支队支队长王登海告诉记者，从昨天上午的情况看，部分司机并不看引导标志也不了解禁行措施，从而造成了沪太路恒丰北路口局部拥堵。“不过其他的分流路线，情况均比较理想。”王登海表示，昨天警方增加了50余名警力分布在周边各个路口进行指挥疏导。据了解，早高峰拥堵主要出现在恒丰北路沪太路口，晚高峰则集中显现在恒丰北路长安路口，机非混行的局面存在一定安全隐患。警方希望机动车驾驶员及非机动车骑行者听从现场管理、注意行车安全，并尽量提早出门。

在此，交警部门重申，在限行实施初期，对驾驶员主要进行教育和劝说，会有一个星期熟悉的时间。待适应期过去后，交警部门将逐步加大执法力度，对闯限区的车辆进行处罚。同时，警方还重点提醒，近期天气温度将进一步下降，又临近冬至扫墓高峰，驾驶员务必注意天气变化，选择合理出行路线，尽量避开出行高峰，确保行车安全。

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大统路地道绕行路线

交通组织方案

(一)大统路地道封闭，全天禁止行人和非机动车通行。

(二)临时撤销恒丰北路立交桥禁止非机动车通行的管理措施。恒丰北路立交桥原四条机动车道调整为两条机动车道和两条非机动车道。

(三)恒丰北路立交桥实施7时至20时禁止货运机动车、7座以下(不含)小型客车通行(除出租车外)的管理措施。

(四)恒丰北路立交桥南向北下桥的机动车禁止南向东通行，主桥面通行的非机动车辆至恒丰北路、长安路路口全天禁止左转通行。

(五)内环高架内圈沪太路出口实施7时至20时禁止下高架的机动车西向南通行的管理措施。

绕行线路：

(一)非机动车：可改由恒丰北路立交桥通行，也可绕行潘家湾地道、西藏北路地道；

(二)行人：可改走地铁1号线与3号线行人联络通道；

(三)机动车：可绕行镇坪路桥、江宁路桥、昌化路桥、南北高架天目路立交、西藏北路地道。

交警部门预计，铁路上海站区域可能会出现交通拥堵。