世界最长跨海大桥港珠澳大桥 宣布动工

昨日,中共中央政治局常委、国务院副总理李克强在珠海出席港珠澳大桥开工仪式并宣布工程开工。这是李克强在开工仪式结束后乘船前往海上施工现场考察。

■总投资720多亿元、全长35.6公里,主体工程采用双向六车道高速公路标准建设,预计2015年建成,设计寿命为120年

■这是继三峡工程、青藏铁路等之后,我国又一举世瞩目的重大基建工程,也是粤港澳首次合作建设大型跨境基建工程

南方日报讯(记者/刘可英景小华陈枫通讯员/符信)随着开工的一声令下,海上顿时汽笛长鸣,烟花齐放,工程船开始海上作业。前后酝酿20多年,总投资高达720多亿元、世界最长的跨海大桥———港珠澳大桥,昨日在珠海正式动工。开工仪式上午在珠海情侣南路东延长线一段举行,中共中央政治局常委、国务院副总理李克强宣布工程正式开工。这是继三峡工程、青藏铁路等之后,我国又一举世瞩目的重大基建工程,也是粤港澳首次合作建设大型跨境基建工程。

中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋出席开工仪式。国家发展改革委副主任张晓强、广东省省长黄华华、中国交通建设集团总裁孟凤朝、香港特别行政区行政长官曾荫权、澳门特别行政区行政长官何厚铧先后在开工仪式上致辞。广东省委常委、常务副省长黄龙云主持了开工仪式。

黄华华在致辞中表示,广东省将按照中央的统一部署,进一步密切与港澳特区的沟通联系,全力做好各项建设服务工作,积极为大桥建设创造良好条件。希望项目建设单位精心组织、严格管理,高标准、高质量地完成项目建设任务,努力把大桥建成现代化的示范工程。在党中央、国务院和国家有关部门的关心支持下,在粤港澳三方的共同努力下,大桥一定能如期顺利建成,为促进粤港澳三地的繁荣稳定发展、造福三地民众发挥积极作用。

候任澳门特别行政区行政长官崔世安、国家住房城乡建设部部长姜伟新、交通运输部部长李盛霖、国务院副秘书长尤权、澳门中联办主任白志健、国务院港澳办副主任周波、香港中联办副主任郭莉,广东省领导欧广源、徐少华、佟星、万庆良、梁国聚等出席了开工仪式。

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■看点大桥海底隧道将由32截沉管组成

每截沉管就像一艘航母

港珠澳大桥是国家高速网规划中珠江三角洲地区环线的组成部分和跨越伶仃洋海域的关键性工程,由粤、港、澳三地政府合作共建。港珠澳大桥工程包括海中桥隧工程、港珠澳三地口岸、港珠澳三地连接线等三项主要内容。桥隧工程起自香港大屿山,穿(跨)越珠江口航道,止于珠澳口岸人工岛,全长35.6公里,是世界上最长、施工难度最大的跨海大桥,主体工程采用双向六车道高速公路标准建设,预计2015年建成,设计寿命为120年。大桥工程全部投资估算为729.4亿元,其中,三方共建的海中桥隧主体工程估算投资约347.2亿元,采用政府还贷公路模式。

施工单位之一的中国交通建设股份有限公司副总裁陈奋健昨日介绍,海底隧道将由32截沉管组成,“(沉管)隧道一截长180米、宽38米、高11.5米,每截沉管重达8万吨,就像一艘航空母舰。”

多位桥梁专家均表示,港珠澳大桥这项伟大工程建成之日,就是中国迈向世界桥梁强国之时。

昨天首先开工的珠澳口岸人工岛项目,东西宽930至960米,南北长1930米,护岸总长8000多米,填海造地总面积217.56万平方米。填海工程主要包括护岸、陆域形成、地基处理及交通船码头等工程。珠海和澳门将修建独立的各自管辖的口岸,并针对澳门及内地不同的“左行、右行”交通规则,在口岸与大桥衔接处进行换道设计。刘可英景小华

■纵深

极大拓展粤港澳发展腹地

港珠澳大桥建成通车后,珠海至香港的车程将由目前的3个半小时缩短至半小时,港澳两地经由陆路往来的车程将由现时的3小时缩短至1小时以内。

港珠澳大桥使原本呈A形的珠三角交通网形成环状,粤西到香港减少200公里,由此全面纳入全国交通要道之中,珠海也将由“末梢”变“枢纽”。跨海大桥与中国内地两纵两横主动脉相连,云南、贵州、四川和重庆当天可以直落香港、澳门,粤、港、澳发展腹地得到极大拓展,有利于区域国际竞争力的全面提高和升级。刘可英景小华