强拆 打通武汉三环线东北段“最后500米”

强拆！打通三环线东北段“最后500米”

两年谈判 14户结成堡垒

昨日上午9点，记者来到岱山村张公堤处。村前，约8层楼高、连着天兴洲长江大桥的高架桥停在不远处，再也不能前进一步。沿施工简易梯爬上桥面，几名工人正在焊接，一名师傅满面愁容：“这里做好一年多了，可对面的房子拆不了，我们也拖着没事干!”

沿师傅手指的方向，是武汉会战时期著名的“蓬字守望台”碉堡。碉堡前面，密密麻麻的民房已从中拆出一片，可是，仍有几处民房挡在桥必经的地方。据介绍，工程拆迁方与大桥必经之处14户村民谈判两年，因拆迁费问题一直没有结果。为对抗拆迁，村民甚至想出极端办法，把房屋一二楼的楼梯拆掉，人住在三楼，用活动楼梯上下。在一楼入口处还布置暗钉、暗门等方式，阻止拆迁人员入内。

大桥通车 难与三环相连

三环线是我市主城区最外的一条快速交通环线，全长91公里，分为东西南北四段，贯穿武汉三镇，是联系主城边各大板块的城市快速路，是沿线客货运和主要集散通道。目前，三环线西段、南段建成通车。东段正在施工，东北段却在最后500米却卡了壳。天兴洲大桥虽已通车，却无法与三环北段相连，无法分担更多车流。

在城区交通日益显堵的背景下，这一现状引起政府重视。今年9月14日，区政府决定成立重点工作专班，入驻现场。

现场对话 融化对立坚冰

专班进驻后，城管副局长带队，多次深入14户村民家中，宣传政策，说明要害。同时，据掌握情况，城管部门报请区政府，迅速组织了十几个部门负责人与拆迁户代表的现场对话，拆迁户到底为何不拆，有何疑虑，相关部门负责人现场一一作答。在政策允许的范围内，专班充分从拆迁户的立场出发，满足其合理要求，并帮助他们解决实际问题。

拆迁户最后表示，“我们其实也无意阻碍政府重点工程。村里通了路，对大家都有好处。”

最终，经过细致工作，12户村民相继签订拆迁协议，最后两户要价超出政策范围，专班依法下通知，决定强拆。

25日，第13户村民签订协议。昨日，最后一户——也是惟一的一户被强拆。明年五一前后，三环至天兴洲大桥有望全线通车，三镇之堵有望缓解。

链接

三环线东北段(三金潭-平安铺)是三环线重要组成部分，东与天兴洲长江大桥相接。全长8.2公里，设计车速80公里/小时。项目总投资约8.1亿元，于2007年底开工，主要包括跨黄孝河桥、跨岱山村河滩地及朱家河的岱黄立交主线高架桥。