长春有8处最难打车区域 拒载查实率仅1/10

长春有8处最难打车区域 拒载投诉查实率仅1/10

      8处最难打车区域

　　延安大街全线

　　工农大路新民广场段到解放立交桥段

　　自由大路新民广场段到亚泰大街段

　　亚泰大街南湖大路段到解放大路段

　　人民大街工农广场段到重庆路段

　　桂林路辐射区域

　　重庆路与西安大路交会周边区域

　　解放大路建设街段到大经路段

　　针对近日长春市区出租车拒载现象反弹问题，17日记者进行了调查，发现有的出租车司机公然拒载，而对于拒载行为，个别司机在记者暗访期间还口出狂言：“我就不拉，没有理由！”

　　行管部门对本报连续关注长春出租车拒载行为非常重视，并开始展开大规模检查行动。同时，长春市城市出租车管理办公室相关人员透露，出租车拒载投诉查实率只有1/10左右。根据司机的反馈和记者的调查，记者发现在塞车区域2.5公里辐射区内最难打到车。为此，记者绘出了长春8处最难打车区域。

　　[ 查拒载 ]

　　行管展开大规模检查行动

　　针对近日长春市民集中反映的出租车拒载行为，目前长春市城市出租车管理办公室稽查人员已经展开大规模检查行动，昨日一早执法人员就来到街上严查出租车拒载行为。截止到记者发稿时，执法人员仍在检查拒载行为，具体的检查结果还没有向媒体公布。

　　据了解，近日本报连续关注长春出租车拒载行为已经引起12345、长春市交通运输局、长春市城市出租车管理办公室等部门的重视，相关领导也批示要严肃处理出租车拒载行为，保证市民正常出行。

　　[ 谈查处 ]

　　行管称的哥都有“拒载”借口

　　据行管部门介绍，拒载行为一旦查实，出租车司机将被处以2000元罚款，并带车学习7天，甚至有被公司取缔营运资格的风险。

　　长春市出租车管理办透露，其实出租车拒载投诉查实率只有1/10左右，很多投诉线索都无从核实。行管部门表示的哥总有“趋于合理化”的借口，比如后备箱装不下乘客带的包裹、不能客货混载、家里有急事要处理、交接班、加油等都是司机拒载的借口。

　　[ 再调查 ]

　　记者绘出8处最难打车区域

　　7时50分许，记者从人民广场沿民康路向全安广场方向进行调查。一路上记者很难打到空驶的出租车，偶尔会有司机载客拼活儿，但如果不顺路，也都不拉。当记者走到三道街附近时才碰到一辆空车，整个10余分钟的时间里很难在此路段打到出租车。

　　根据司机的反馈和记者调查，记者发现，在塞车区域2.5公里辐射区内最难打到车。“你说五块钱的活儿让我去憋车肯定耽误拉活儿，干脆那些地方能不去就不去，除非是在外圈儿拉的大活儿去市区塞车区域，不然宁可在城外跑。”的哥刘师傅说。

　　根据热线反馈和记者调查，记者也绘出长春八处打车最难区域，它们分别是：延安大街全线、工农大路新民广场段到解放立交桥段、自由大路新民广场段到亚泰大街段、亚泰大街南湖大路段到解放大路段、人民大街工农广场段到重庆路段、桂林路辐射区域、重庆路与西安大路交会周边区域、解放大路建设街段到大经路段。