大家车网 2009-11-13 07:48 来源:易车网 作者:
汽车从路面上碾过就能发电,并为路灯、红绿灯等市政照明提供电源……67岁的石才俊发明的“公路碾压发电装置”,昨日一出现在四川科技馆,立即吸引了公众的眼球。
昨日上午,2009第三届中国专利周四川暨成都市分会场活动正式拉开帷幕,500余项国内专利技术和专利产品现场展示交易。
磁场产能
汽车行人当“发电机”
记者在现场看到,该公路碾压发电装置下端是个长方体铁匣子,铁匣子上有凸起的条状金属管,类似于路面的减速带。用力踩踏,金属管不断在铁匣子内伸缩,连接铁匣子的一串LED灯瞬间被点亮。
石才俊向记者介绍,铁匣子内部由线圈与几组磁铁组成。汽车经过时对磁铁产生压力,通过同级排斥形成磁场,从而产生电能。“一辆汽车经过,前后轮产生电流共12安培,数千万计的该装置同时启动,就可产生巨大电量。”老人说,这可为路灯、红绿灯等供电。白天车流量大的时候,该装置还可以把电储蓄起来。
据他说,该装置宽约一个车道,长两米,可直接加装到路面,这既不会破坏路面,也不会对汽车行驶带来阻力。
“用上这个,每个人都可以发电。”石才俊指着旁边一个有相同原理的“垫子”说,把约1公分厚的“垫子”放置在人行横道上,人流量大的时候,踩踏路面会也产生电量。
三次改进
最早是个“发电鞋”
石才俊告诉记者,他退休前是一名公务员,从小就热爱动手制作,退休后整天在家潜心搞发明。
“想法最初来源于‘发电鞋’。”石才俊说,他在鞋里安装“压力发电器”,当人行走时一上一下踩鞋跟,就把动能转化为电能。随后,他有了将这一原理推广运用至公路的想法,这得到上海老板杜兵的赏识。
看到该项发明前景的杜兵来到成都专门成立一家公司。在经过三次改进后,有了现在的公路碾压发电装置。
石才俊透露,一个这样的装置成本大约2.5万元。杜兵表示,规模化生产后成本会大大降低。
能不能用?
城管局:须测试后再看
记者问石才俊,在人民南路或者蜀都大道这样的干道,一公里的路程需要安多少个这样的发电装置?“这要看车流的多少,以及路灯的密度和亮度等等。总之车流越大,安装的密度就越小。”他回答。
据市城管局去年公布的统计数据,我市由城市照明管理处和路桥公司维护的路灯、景观灯,有近17万盏,每年用电超过9500万度。市城管局城市照明管理处相关负责人称,目前成都所有路灯、景观灯照明均由供电局提供。
该发明能否实际运用?该负责人表示:“是否能够提供如此庞大的用电量,是否可行,需要进行测试和实验。”
责任编辑: 陈喆
上一篇:北京市交管局将推“未来路况预报”系统 | 下一篇:哈尔滨:市民刘小夫发明防盗公交安全锤 |