西安运管自曝内幕：不罚款无法养活自己

近日，随着上海交管部门“钓鱼执法”事件的调查处理，以及西安莲湖区运管部门对“自家车拉自家货”小货车进行罚款事件的曝光，交通运管部门执法是否合法、合理、合情成为社会公众热议焦点。

11月5日《南方周末》评论版“读者来信”栏目刊登了西安一名运管人员的来信，信中自曝运管部门有令不行的目的就是为了罚款，而罚款也是不得已为之，只为养活自己。

以下为11月5日《南方周末》刊登的西安运管人员的来信全文：

题目：“罚款自救”是万恶源

◆回应“无可奈何搭私车”(9月24日E30读者来信)

2001年起，交通部解释：经营行为的“黑车”必须是在固定地点停靠“摆埠”候客的自备车辆，行驶途中被人拦下而将人送至某一目的地，无论是否收取运费，一般不得视为违章。为何有令不行？为养活自己，我们不得已为之。

各地运管部门的原办公、养人费由公路运输管理费和罚款收入组成，公路运输管理费占70%以上。燃油税实行后，取消公路运输费等6费，继续执法和养人就只单靠罚款。

以某区为例，全区184人，市上每月拨付10.4万元，每人每月1000元，裹腹都不够，何谈执法办公？行业给的钱不够，该区托钵于地方财政，地方财政说，以95%的高比例返还你的罚款。原来，救世主还是罚款。

管理站一自救，车主很遭殃。我们也内疚，但一想自己上半年缩水50%的工资，都保持沉默。

生活令人无法高尚。

(西安 吕闵 运管人员)