九省通衢交通驶入快车道 省时省力省心

襄樊到武汉，直线距离290公里，坐火车或汽车330多公里。

古代交通运输工具，最快的是战马。“八百里加急”，中途不断换快马，从古城襄樊到睛川龟山，一天最多一个来回。

汉水航道长556公里，它曾是襄樊到武汉的主要通道。上世纪40年代，到武汉需要4次换船，一周后才能到汉口。

87岁的襄樊老人李怀如记得，上世纪50年代，烧炭的老式汽车颠簸一周才能到武汉。坐火车也是如此。

那时，对襄樊人来说，武汉是一个很遥远的地方。

上世纪90年代初，坐汽车沿316国道到武汉，要六七个小时。虽然不是很快，但人们已很知足。

2001年，汉丹线开通全国首列单线特快，将到武汉的时间，由7小时提升至4小时。

2006年底，汉十高速开通，客运率先迈进“高速时代”。到武汉的里程并未减少很多，但只需要3个小时左右。

今年10月1日，动车组开通，襄樊又进入“高铁时代”。25日汉襄航班首航，30分钟的“路程”，让人惊喜不已。

一个周、六七个小时、三四个小时、2个小时、30分钟……襄樊到武汉的距离，尽管没有多大改变，但速度却在不断变化。

从快马到轮船、汽车、火车，再到动车、飞机，速度的变化反映着时代的变化。

现在，襄樊的大街小巷都在议论到武汉的速度。很多人说，半个小时，可能不会是速度的极限。

也有人浮想联翩：也许再过几十年，到武汉就像坐一站公交。