闵行倒钩事件回顾 黑车倒钩事件再次上演

记者找到了当事人张军(化名)。他是圣戈班集团中国磨料磨具公司的市场经理。张军说，韩寒转载的帖子是自己写的，最初发在“爱卡汽车网”上，内容是自己亲历，可负法律责任。张军告诉早报记者，每天上下班，他会驾驶自己的福特私家车来回于公司与居所之间，因此会途经华宁路。

在讲述事发状况时张军说，当时他正返回公司，由于那名男子的目的地是往松江方向，张军并未立即同意，但这名男子最后“痛得弯下腰来”，出于“好心”和“善意”，张军同意让他上车。

张军说，就在车子停驶后，那七八名“制服人员”更是不由分说把他从车上拖下来，并反扣他的双手，卡住他的脖子，塞进了一辆面包车里，还拿走了驾驶证和行驶证。

“在面包车上，‘制服人员’拿出一份准备好的《闵行区城市交通行政执法大队调查处理通知书》，并临时写上我的车牌，让我签字，理由是‘非法营运’”。张军没有答应，因为他觉得自己没有任何违法行为。

早报记者看到，在张军提供的这份通知书上，签名确认栏上并没有“张军”的名字，取而代之的是“当事人情绪激动，不肯签字”的文字描述。在该通知书上，执法人员一栏上注明的是“黄小峰”。

被查扣期间，张军曾要求“制服人员”亮明身份，并出示相关证件。“制服人员”自称是闵行区城市交通执法大队队员，只有一人出示了工作证，却将姓名一栏遮住。

在面包车上交涉半小时后，张军被勒令下车，而他的福特车也被“制服人员”开走。“车上的一台笔记本电脑及公司资料，都没能要回来。”张军说，“制服人员”曾表示，等处理完毕，才可以要回车内的物品。

“我年入20万，怎么可能开黑车”

对于“非法营运”的定性，张军更认为是无稽之谈。他甚至向记者拿出了工资条，称自己的报酬比开黑车多得多。

张军说，他所在的公司是一家外企，自己担任中层管理人员，每天工作十分繁忙，几乎每晚都加班，没时间 “非法营运”。其次，自己年入近20万比开黑车收入多得多。“   事发时我正有急事去公司，怎么可能还想着开黑车。”

张军出示的这张8月份的工资单上显示，张军的月收入在万元以上，而张军的一名同事王健证实，事发当天，张军原本要返回公司参加一个重要的内部会议。

事后张军认为，上车的那名白衣男子是“倒钩”，并非“寻求帮助”的乘客，而其假装“胃痛”上车，利用了人们的“善良”。“自始至终，我的回答是，我不要你的钱，但只能载你到前面。”

闵行建交委：“谈价”即是“黑车”

就帖子中所说的“倒钩”一事，早报记者向闵行区城市建设和交通委员会一相关负责人求证。他很肯定地表示，这事不可能发生，哪怕是协案人员也不会“串通好”，任何一个执法人员都不敢这样做。

闵行区建交委交通科万科长表示，几乎每星期都会接到像张军类似的投诉，但查证后情况均属实，而且闵行区交通行政执法大队的处罚行为没有不当之处。“许多黑车司机都在喊冤，但实际上都在从事非法运营”。

张军称自己收入过万，不可能开黑车，对此，万科长强调说，是否 “非法运营”，与当事司机收入高低无关。

至于执法部门如何界定“非法营运”，万科长的解释是，只要司机和协案人员谈话内容涉及“谈价”，该私家车可立即被视为“黑车”，处罚依据为“非法营运”，“谈价”的内容包括汽油费、好处费等。

万科长称，协案人员在执法过程中有一套严格程序，并掌握了一系列证据，可以充分证明被处罚对象有非法载客行为。

当早报记者提出查看证据的要求时，万科长拒绝。理由是这些证据正处在工作流程中，不方便提供。万科长建议，张军可以向法院提起行政诉讼，或者申请行政复议。

万科长在最后表示，尚未核实张军所反映的相关事实和具体细节，也因此不排除可能性，即张军的确是 “好心载客”，如果张军反映属实，该部门将予以赔礼道歉。

当事人无奈交罚款

昨日，按照该行政执法大队的处罚流程，张军被“强制性要求”放弃陈诉和申辩的权利。在和窗口工作人员的沟通中，早报记者得知，如果被处罚对象不“放弃上述权利”，那就无法取回车辆。

昨日下午4点，张军已向该执法大队缴纳了1万元“罚款”，并拿到了已被扣押一周的福特车。张军表示，缴罚款并非就是接受处罚，由于自己急着用车，并涉及拿车程序上的“强制”问题，自己无奈签了字。但自己肯定提起诉讼，洗掉 “非法运营”的罪名。