长春火车站枢纽北广场 11月完成桩基础

2009年6月，长春火车站综合交通换乘中心工程启动。随着气温逐渐转冷，这个项目已经进入到了越冬维护前紧张的收尾阶段。开工4个月后，长春火车站综合交通换乘中心工程有哪些进展，建成后它将为长春市民出行带来哪些便利条件，就让我们一同到现场去看看吧。

工程进展  11月末完成土方挖运

10月12日，长春火车站综合交通换乘中心工程枢纽北广场施工现场呈现出一派繁忙景象，数十台机械设备、大型车辆正在一个巨大的深坑内紧张地作业。不远处，起重机吊起钢材的轰鸣声、工人们喊着号子的声响不时从记者耳边划过。

长春火车站综合交通换乘中心工程部部长于汇泽说：“目前，换乘中心枢纽北广场正在进行基坑支护及地基基础工程的紧张施工阶段。已累计完成土方外运40万立方米，完成219眼降水井和272根旋喷桩，348根围护桩已经全部完成。预计11月末完成枢纽北广场基坑土方挖运和基础抗拔桩的全部任务。”

施工特点   网上可监控工程进度

据介绍，长春火车站综合交通换乘中心工程是集铁路、地铁、轻轨、长途客车、公交车、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。项目概算总投资28亿元，由四个子项目构成，分别是枢纽北广场、枢纽南广场、火车站站场市政联络通道、配套服务中心，总建筑面积16.68万平方米。

目前，枢纽北广场和东侧市政通道正在进行紧张施工，枢纽南广场和配套服务中心将于明年3月份以后陆续启动。

据了解，全部工程将于2012年建成投入使用。施工现场实施了科学先进的管理方式，设有实时监控设备，网上监控工程施工进展情况。

项目意义  将有效缓解交通压力

“以人为本、人车分流、换乘便捷” 长春火车站综合交通换乘中心工程的规划理念体现了长春市，特别是站前地区长期面临的交通拥堵问题。随着长春市的发展，城市交通面临的压力也越来越大。如何有序地疏散庞大的人流、车辆更是摆在领导者和建设者们面前的一道难题。

于汇泽说：“为了解决这些难题，在这个地区建设交通枢纽，实现对客流的有序组织和引导，这样不但可以改善交通秩序，缓解城市交通压力，也可以美化火车站区域的城市景观。建成后的交通枢纽对城市扩展及城市区域经济的发展也起到极大的推动作用。客流的集结、换乘可以带动以枢纽为中心的大规模商业空间的开发，从而改变城市结构，推动长春经济发展。”