广州22个公交站大调整 多数市民"蒙查查"

10月12日，岗顶公交站调整后不少市民劳碌找站，一位阿婆认真看通告上的线路调整。

信息时报讯 (记者 李慧燕 通讯员 曹雪)广州市交通部门将从10月17日起，对广州市交通黑点的22处公交站点进行优化调整。

据了解，广州市交委10月10日至12日，利用3天时间对全市施工道路的公交站点设置情况进行了地毯式排查，尤其对中山大道、黄埔大道等36个市内主要施工路段进行了重点排查 。本次共排查公交站点466个，其中前期已优化调整的站点有46个，包括岗顶站(西行)的迁移和撤并，需进一步优化调整的站点有22个。市交委将于10月18日前完成其中9个站点 的优化调整，剩余13个因施工临时撤销的站点，将在施工完毕后同步恢复，争取对市民出行和道路交通影响降至最低。

转了一个钟终于坐上车

信息时报讯 (记者 李慧燕) 为了疏导岗顶的交通，岗顶西行的公交站点“乾坤大挪移”，并撤销了一个站点。但是由于宣传不够，现场的标识又不够清晰，大多数坐车的市民对公交站点的调整蒙查查，苦不堪言。加上不少公交车也乱停乱靠，有乘客在几个站点之间“转悠”近1个小时才坐上车，有乘客想从岗顶到体育中心，都不知要在哪里乘车。

旧站人潮涌新站没人睬

昨日下午5点许，记者站在岗顶的天桥往下望，东西方向的车流暂时未出现堵塞现象，但等到5点30分之后，车流就开始像蜗牛一样在狭窄的车道上慢慢前行。在新赛格电子城前面原岗顶2号分站，记者看到，那里仍竖着公交站牌，但站牌已换成蓝色的告示字体，该站点明确指出原站的248、269、298、549、高峰快线21等线路改停靠3号分站，原停靠的406、大学城5线、夜19、夜48、夜51等线路临时停靠1号分站。

记者发现尽管有不少乘客已看到公交线路已转移，但仍然抱着侥幸的心理在原地等候。在记者采访的一个小时内，记者发现，原岗顶2号分站新赛格电子城前面、以及好又多门口3号分站候车乘客人潮涌涌，而且随着下班高峰期的到来更密集。相反，新迁移的岗顶3号分站，却只有不到三四位乘客在此等候。

在原岗顶2号分站，一位打算坐269路的乘客王小姐称，由于手中提太重的货物，不想走动。碰碰运气看司机到底停不停。但当她看到一辆269路从BRT中间的车道穿梭而过时，又只好提着沉甸甸的货物前往西方向150米的岗顶3号分站等候。

移迁无告示司机停旧站

记者看到，之所以造成如此多的乘客“误等”，与公交站点的指示不清有关。在好又多门口，尽管站点已向西移了50米，但原站点仍未有任何指示牌。记者在采访的十几名乘客中，100%在此等候的乘客都不知新站点已“搬了家”。在记者的提醒下，他们才前往新站点等候。

不过，最让乘客摸不清头脑、不知到底该在哪等车的重点因素，与公交司机的乱停靠有密切关系。在新赛格电子城门口明明已标明站点撤销，但仍有248路、269路、549路等线路在原站停车上落客。特别是在好又多门口，298路、235路、289路等线路仍靠站停车。记者随后问一位289路司机为何还在原站停靠时，这名司机选择了沉默。另一位269路的司机则说，看到这么多乘客在招手，“不好意思也不忍心不停站”。

市民直抱怨调站瞎折腾

“这简直是折腾人嘛!调来调去，搞得我跑上跑下快1小时才找到站。”一位昨日在岗顶分站来回找大学城专线5的龙先生向记者抱怨。为了搭上这辆车，他先从天河电影城前面一路走到好又多门口，但怎么也找不到。他还以为这条线不经过岗顶了。但当他走到中间时，又看到大学城专线5在马路上穿梭。龙先生气愤地说，这条线原本半个小时才发一班车，但来回一折腾 ，就已经耗掉了近1个小时。“这不是折腾人嘛!” 也难怪龙先生的抱怨，记者也在岗顶1号分站来回走了两趟才找到这条线路牌。原来这条线路就躲在站牌后来，而站牌前面却是“ 爱护鸟类、保护环境”的广告，一般乘客会以为前面是广告，后面应该不会有线路了。

“自BRT施工以来，岗顶分站就不停地来回调整线路。但就是没减少线路，对于想达到缓解岗顶的交通拥堵，肯定起不到啥作用。”一位在岗顶站来回找线路的陈女士说。记者数了一下，途经岗顶站的公交线路达40条，一条线路平均按有20辆车计算，而一辆车约经过岗顶8次计算，那每天经过岗顶的公交车就达6400次。

早前报道 22个施工路段公交站点还要挪位

继中山大道岗顶路段西行的3个公交车站撤销或迁移位置之后，市交委还将根据针对全市施工路段公交站点的摸查情况，于近期内对包括广州大道北沙河路、同和路等在内的全市22个施工路段的公交站点位置作出挪动位置或临时撤销的调整措施，以缓解因道路施工而造成的交通拥堵，满足市民的基本出行需求。

来源：广州日报