“打的”涨价过度中 扬招留意后窗标价

记者昨天从市发改委获悉，本月11日起，市区小型出租车起步费将由11元调至12元，超起步里程单价由每公里2.1元调至2.4元。中型客车起步费由16元调至17元、区域性出租车起步费由9元调至10元，每公里单价同样调至2.4元。上海下月起将正式实施“沪Ⅳ标准”，90号汽油将退市，93号汽油每升或上调0.4元左右。

对于市民关心的夜间乘车计价问题，政府相关部门表示，原来晚上11点后加收30%、10公里以上加收50%的固定比例保持不变。按此计算，今后夜间起步价将调整为15.6元（实际显示16元），每公里3.1元左右。

至少一年内不会再调价

“这是2006年以来首次调价，在此期间，国内油价已陆续调整13次，上涨居多。光90号汽油就从每升4.13元涨到了5.43元，远超过出租车现行运价能承受的范围。”发改委方面解释称，按2008年营运参数测算，若起租费调整1元，上海出租汽车可对应每升约0.79元的油价变化；若超起租公里运价调整0.10元，上海出租汽车可对应约每升0.35元的油价变化，该标准是调价的主要依据之一。

本次调价还考虑到本市油品质量提高、出租车主导用油的油品标号提高等因素。相关负责人强调，按照本市出租车运价油价联动机制规定，本次调价后一年内，上海出租车运价将不再受国内成品油价格调整的影响。今后出租车运价和油价的联动也将实行常态化运行，运费定期调整。

10月底前新老价格并存

本市出租汽车计价器调整工作将分步实施，10月底前可全部完成。在此期间，出租车运价会出现新、老并存的“双轨制”价格，市民可留意出租汽车后三角窗的价格标签，按计价器显示金额付款。如果驾驶员不按规定收费，乘客可拒付车费并向交管部门投诉举报。

本市此前对驾驶员采取临时性油价补贴在调价后叫停，实行新的运价后，燃油出租车双班车每车补贴将于11月开始停止发放。据悉，该措施客观上加重了本市的公共财政支出负担，也不利于行业稳定发展。不少的哥表示，这对其收入影响并不大，“运价提高带来的收益可以弥补这一块损失。”

短途乘客受影响相对较小

“运价调整后，平均每车次的提价幅度在10%左右。”据了解，一般市民打车较常见的是五六公里，平均花费23元左右，提价后将上涨2到3元，影响相对较小。

业内人士算了一笔账，乘客乘距在3公里以内的车费提幅约9.1%，7公里的涨价11.3%，10公里以上则逐渐趋于平稳，提幅保持在12%左右。“长途乘客受到的影响比较明显，如果从市中心打车到浦东机场的话，原来需要150元，现在则需要多付18元的打车钱。但如果路程较短，比如从人民广场打车到虹桥机场，15公里原来需要40元左右，调价后只要多付5元钱。”

对于此次调价后多出的一些“零头”，很多乘客不知所措。“每公里2.4元，具体的几毛钱要不要付？”“夜间起步费按新标准调整后是15.6元，如果路程只是起步价，究竟付15元还是16元？”发改委方面解答称，为方便车费结算，上海市出租汽车计价器车费显示以人民币整数元为单位。当车费大于0.5元时，计价器车费显示增加到1元；当车费小于等于0.5元时，零头不计入车费。

此次运价调整后，夜间起步价由14元调整为16元，每公里单价从2.70元调整为3.10元。“乘客不会觉得不合算，平时打车，0.5元以下的零头也是直接抹掉的。”

93号汽油价格向北京靠拢

据悉，为迎接世博，上海将提前实施国家机动车第四阶段排放标准，从11月1日起执行“沪Ⅳ标准”，与北京现行车用汽、柴油地方标准相同。执行新标准后，本市空气质量将得到很大改善。 “和原来的国Ⅱ标准油相比，硫、苯、锰等有害物质含量锐减，硫含量降低90%，有利于削减机动车主要污染物排放，促进本市交通节能减排。

在统一实施沪Ⅳ标准的同时，90号汽油也将从11月1日起退出上海市场，93号汽油将成为出租车主导用油。在今起的20多天过渡期中，上海仍将确保90号汽油的稳定供应。据了解，由于沪Ⅳ标准与北京现行标准相同，上海地区的油价也会与其保持基本一致，下月将迎来调价。若参照现行北京地方标准93号汽油的最高零售价格，将比本市现行国Ⅱ标准的90号汽油每升提高0.85元左右。业内人士推算，下个月上海93号汽油每升会涨价0.4元左右。

公交车不会因此涨价

此次油品标准提高，公交和长途客运等也将受到影响。相关部门强调，此次公交增加的负担依然会由政府来补贴，公交车票不会涨价。不过按照规定，长途客运企业可以根据市场需求在基准价格基础上，上下浮动30%。

■ 小型出租车起步费 由11元调至12元

■ 中型客车起步费 由16元调至17元

■ 区域性出租车起步费 由9元调至10元

■ 每公里单价 由2.1元调至2.4元

■ 上海下月起90号汽油退市93号汽油每升或上调0.4元